Locomotiva diesel serie 2048 delle Ferrovie Federali Austriache.

■ Per la prima volta la versione ÖBB con funzioni sonore prototipo

■ Modello finemente dettagliato con molte parti plug-in collegate separatamente

■ In modalità digitale con luci di manovra commutabili, abbaglianti e fari o luci posteriori commutabili individualmente

L'introduzione del Nuovo Austro-Tact nel giugno 1991 ha causato una carenza di locomotive diesel con riscaldamento elettrico dei treni presso le ÖBB. Per il rilascio delle serie 2043 e 2143 per il servizio di treni passeggeri, sono state acquistate 34 locomotive della serie DB 211. Le locomotive, potenziate con un motore Caterpilar, sono state utilizzate nei servizi di manovra e treni merci per i servizi ferroviari Wels, Vienna Nord, Amstetten e Krems.

accoppiamento Albero NEM 362 senza cinematica KK

raggio minimo 358 mm

Numero di assi con pneumatici da trazione 2

Numero di assi motori 2

volano sì

elettrico

interfaccia Interfaccia elettrica per veicoli a trazione PluX22

luce superiore 3 fari / 2 luci posteriori, a seconda della direzione di marcia

decodificatore digitale Più22

tipo di decodificatore MS450P22

suono sì

Faro anteriore a LED sì

funzione di illuminazione aggiuntiva sì

Lunghezza su buffer 141 mm