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Freno Caliper puente carretera bicicleta fixie Radius, mod. AS2.4D. Alcance 47-57 mm. Doble pivote. Palanca apertura rápida. Aluminio. Color Negro Mate. 2 Posiciones

- Marca: Radius - C-Star Bicycle Components Co., Ltd.

- Modelo: AS2.4D.

- Tipo de freno: De llanta. Caliper (Puente de Carretera) de tiro lateral con doble pivote de tres piezas de estructura y un muelle.

- Posición. 2 Variantes a elegir: Delantera o Trasera. Venta por unidad. La versión Delantera para instalación en horquilla tiene un eje de instalación roscado M-6 mm de longitud 31 mm. Incluye sistema de fijación Caliper moderno mediante 1 Tuerca tubular empotrada de longitud 18 mm (Diámetro ext. 8 mm y Rosca int. M-6 mm) y 2 Arandelas estriadas de bloqueo de seguridad. La versión Trasera para instalación entre vainas traseras de cuadro tiene un eje de instalación roscado M-6 mm de longitud 13 mm. Incluye sistema de fijación Caliper moderno mediante 1 Tuerca tubular empotrada de longitud 10 mm (Diámetro ext. 8 mm y Rosca int. M-6 mm) y 1 Arandela estriada de bloqueo de seguridad.

- Horquillas compatibles: Modernas y Clásicas. Con distancia entre eje de punteras para buje y eje de fijación para freno Caliper de 365 mm (p.ej. horquilla Origin8, mod. Fix-8) diseñadas para alcance de zapatas de 47-57 mm. Instalable en horquillas Modernas con agujeros pasantes delantero de 6 mm y trasero de 8 mm -específicos para instalación de freno Caliper- en el centro de la pletina de la horquilla, mediante tuerca tubular empotrada suministrada. Instalable en horquillas Clásicas con agujeros pasantes delantero y trasero de 6 mm -específicos para instalación de freno Caliper- en el centro de la pletina de la horquilla, agrandando de 6 a 8 mm (mediante taladro con broca M-8 mm para metal HSS) el agujero trasero, de modo que se pueda introducir la tuerca tubular empotrada en él.

- Cuadros compatibles: Modernos y Clásicos. Con distancia entre eje de punteras para buje y eje de fijación para freno Caliper de 365 mm (p.ej. cuadro Origin8, mod. Fix-8) diseñados para alcance de zapatas de 47-57 mm. Instalable en cuadros Modernos con agujeros pasantes delantero de 8 mm y trasero de 6 mm -específicos para instalación de freno Caliper- en el centro del puente entre vainas superiores de cuadro, mediante tuerca tubular empotrada suministrada. Instalable en cuadros Clásicos con agujeros pasantes delantero y trasero de 6 mm -específicos para instalación de freno Caliper- en el centro del puente entre vainas superiores de cuadro, agrandando de 6 a 8 mm (mediante taladro con broca M-8 mm para metal HSS) el agujero delantero, de modo que se pueda introducir la tuerca tubular empotrada en él.

- Alcance de las zapatas de freno: De 47-57 mm. Rango de ajuste de 11 mm. Tipo de Medio Alcance o Tiro Medio. El alcance se refiere a la distancia entre el eje de instalación del freno -en horquilla o cuadro- y la tangente al centro en altura de las zapatas. A su vez, para que el freno sea válido, dicha medida ha de corresponderse con la distancia entre el eje de instalación del freno y la tangente a la pista de frenado de la llanta de la rueda para que así las zapatas presionen sobre ésta última al accionar el freno. Medida de alcance más común en bicicletas de carretera antiguas. Válido para instalación con guardabarros estrecho de 36 mm para 700C, siempre y cuando horquilla y cuadro lo permitan.

- Tipo de zapatas: Radius, mod. A-39. Incluidas 2 Ud. por freno. Para freno Caliper de llanta. Para utilización en llantas con pista de frenado de aluminio o acero. Regulables en altura e inclinación para modificar su alcance. Tornillo eje soporte integrado en zapata. Sin portazapatas. Reemplazable como conjunto. Anchura área de contacto de frenada, 48 mm. Fabricadas en compuesto de goma para una excelente frenada en cualquier condición climática. Zapatas de repuesto compatibles disponibles en nuestra tienda eBay.

- Ruedas compatibles: Tamaño 622 ISO/ETRTO (700C French System). Con llantas con pista de frenado de aluminio o acero. Para utilizar con llantas con pista de frenado de carbono sería necesario sustituir las zapatas por unas específicas para dicho material.

- Cubiertas compatibles: Tamaño 23/28-622 (700x23/28C). Entre 23 y 28 mm de anchura de cubierta, siempre y cuando horquilla y cuadro lo permitan.

- Tensores de cable de freno: 2 Ud. 1 Superior de disco regulador giratorio para ajuste fino de tensión del cable de freno. 1 Inferior de palanca de apertura rápida o Quick Release, para destensado general del puente de freno en labores de mantenimiento de rueda.

- Materiales: Piezas de estructura en Aluminio de fundición a presión. Palanca de apertura rápida, regulador de tensión, arandelas de eje y de zapatas en Aluminio. Tornillería, eje de instalación, herrajes y muelle en Acero inox. Zapatas y disco de regulador de tensión superior de Goma.

- Peso: Posición Delantero, 193 gr. Posición Trasero, 188 gr. Incluido sistema de fijación mediante tuerca empotrada Caliper.

- Uso: Bicicletas Fixie, Single Speed, Pista, Carretera, Clásica, Urbana y Universal.

- Colores: Piezas de estructura, zapatas y disco de regulador de tensión en color Negro. Palanca de apertura rápida, regulador de tensión, tornillería, eje de instalación, muelle, herrajes y arandelas de eje y de zapatas en color Plata.

- Acabados: Piezas de estructura en Pintura Mate. Palanca de apertura rápida, Regulador de tensión, tornillería, eje de instalación, herrajes y muelle en Metálico Brillo. Zapatas, disco de regulador de tensión y arandelas de eje y de zapatas en Mate.

- Logotipos: Logotipo Radius en frontal de estructura, impreso en color Plata.

- Instalación: Pasar el tornillo de eje del puente de freno con su arandela de bloqueo a través de los agujeros pasantes de horquilla o de tubo entre vainas traseras de cuadro según su posición. Fijar el conjunto con la tuerca empotrada apretándola mediante llave Allen H-5 mm. Par de apriete recomendado, Torque 8-10 Nm. Ajustar en altura e inclinación las zapatas de freno. Apretarlas mediante llave Allen H-4 mm. Par de apriete recomendado, Torque 5-7 Nm. Pasar el cable de freno a través del regulador de tensión superior y después por el tornillo prisionero inferior. Apretar tornillo prisionero mediante llave Allen H-5 mm. Par de apriete recomendado, Torque 6-8 Nm. Finalmente, tensar, ajustar, revisar y comprobar todo el sistema de freno. Para un mejor rendimiento y durabilidad, se recomienda lubricar con aceite de Teflón PTFE el cable de freno en la zona del tensor, en las salidas de funda de cable de freno y en la unión del cable con la maneta de freno.

- No incluido y necesario para su instalación: 1 Horquilla o 1 Cuadro con eje para freno Caliper de alcance 47-57 mm, 1 Maneta para freno Caliper, 1 Cable de freno, 1 Terminal para cable de freno, 1 Funda para cable de freno, Sujeciones para funda de ser necesarias y 2 Terminales para funda. Disponibles en nuestra tienda eBay. Tornillería y Zapatas de repuesto compatibles disponibles en nuestra tienda eBay.

* Nota: Producto Original en Versión OEM sin presentación comercial. No incluye instrucciones de montaje. Si lo precisa, solicítenos soporte técnico para el montaje.


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Plazo de Devolución: 30 días.

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Return policy: Return period: 30 days.

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