2=VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
6=Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Hersteller | Model | Typ | Ausführung | Karosserie | Kraftstoff | Leistung KW | Hubraum | Zylinder | Allrad |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 316 i | Stufenheck | Benzin | 73 | 1596 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 316 i | Stufenheck | Benzin | 75 | 1596 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 318 i | Stufenheck | Benzin | 100 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 318 i | Stufenheck | Benzin | 83 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 318 i | Stufenheck | Benzin | 85 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 318 is | Stufenheck | Benzin | 103 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 318 is | Stufenheck | Benzin | 103 | 1895 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 318 tds | Stufenheck | Diesel | 66 | 1665 | 4 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 320 i | Stufenheck | Benzin | 110 | 1991 | 6 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 323 i 2.5 | Stufenheck | Benzin | 125 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 325 i | Stufenheck | Benzin | 141 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 325 td | Stufenheck | Diesel | 85 | 2497 | 6 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 325 tds | Stufenheck | Diesel | 105 | 2497 | 6 | Nein |
BMW | 3 3 C,3/C,M3/B (E36) (09/1990-12/1998) | E36 | 328 i | Stufenheck | Benzin | 142 | 2793 | 6 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 318 i | Cabriolet | Benzin | 100 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 318 i | Cabriolet | Benzin | 103 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 318 i | Cabriolet | Benzin | 103 | 1895 | 4 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 318 i | Cabriolet | Benzin | 85 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 320 i | Cabriolet | Benzin | 110 | 1991 | 6 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 323 i | Cabriolet | Benzin | 125 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 325 i | Cabriolet | Benzin | 141 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 Cabriolet 3 B,3/B,BMW 3/R,M 3 B,M3/B (E36) (03/1993-04/1999) | E36 | 328 i | Cabriolet | Benzin | 142 | 2793 | 6 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 316 i | Coupe | Benzin | 75 | 1596 | 4 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 318 is | Coupe | Benzin | 100 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 318 is | Coupe | Benzin | 103 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 318 is | Coupe | Benzin | 103 | 1895 | 4 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 320 i | Coupe | Benzin | 110 | 1991 | 6 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 323 i | Coupe | Benzin | 125 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 325 i | Coupe | Benzin | 141 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 325 is | Coupe | Benzin | 141 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 Coupe 3 B,3/B,M 3 B,M3/B (E36) (09/1991-04/1999) | E36 | 328 i | Coupe | Benzin | 142 | 2793 | 6 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 316 i | Kombi | Benzin | 75 | 1596 | 4 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 318 i | Kombi | Benzin | 85 | 1796 | 4 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 318 tds | Kombi | Diesel | 66 | 1665 | 4 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 320 i | Kombi | Benzin | 110 | 1991 | 6 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 323 i | Kombi | Benzin | 125 | 2494 | 6 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 325 tds | Kombi | Diesel | 105 | 2503 | 6 | Nein |
BMW | 3 Touring 3/C (E36) (08/1994-12/1999) | E36 | 328 i | Kombi | Benzin | 142 | 2793 | 6 | Nein |
Das KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ ist das Fahrwerk für den versierten Sportfahrer, der zusätzlich zur individuellen Fahrzeugtieferlegung auch Anpassungen im Setup vornehmen möchte. Die individuell einstellbare Zugstufendämpfung gewährleistet eine bessere Anbindung auf schnellen Straßenabschnitten und eine einfachere Fahrzeugkontrolle. Darüber hinaus lässt sich der Abrollkomfort auf Schlechtwegestrecken mit einer angepassten Zugstufendämpfung maßgeblich beeinflussen.
Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ können Sie als versierter Sportfahrer durch die mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe („TVR-A“- Technologie) selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Dadurch können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.
Die zweistufige patentierte „TVR-A“-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet. Dadurch entsteht ein deutliches Plus an Fahrkomfort ohne den Highspeed im sicherheitsrelevanten Bereich zu beeinflussen. Für die individuelle Einstellung stehen 16 exakte Klicks zur Verfügung, sodass zwischen mehr Komfort oder mehr Aufbaukontrolle entschieden werden kann.
Die KW Variante 2 ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell für Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ verringern sich beim Einfedern die Roll- und Nickbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Seit über 15 Jahren ist KW als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt im Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards des KW Qualitätsmanagements zu erfüllen.