Culasse Troisième Version En Ergal Avec Joint FPS SOFTAIR X-Ring

Culasse troisième génération en ergal avec gros joint X-RING (TC36C).

Le grand joint d'étanchéité X-RING assure une étanchéité parfaite sur tous les cylindres du marché, pouvant s'adapter parfaitement à ceux avec de grands et petits trous. Le tube central est en acier inoxydable avec un petit joint torique d'étanchéité et assure une plus grande résistance mécanique et moins de frottement.

La butée avant en UREPAN haute densité est conçue pour maximiser l'effet d'amorti tout en maintenant un haut niveau de silence.

La taille et la position des trous de guidage assurent le contact de la butée avant avec la paroi interne de la boîte de vitesses, maximisant l'effet d'amortissement de cette

culasse.

La forme de la butée arrière en UREPAN favorise l'acheminement de l'air vers le trou de sortie et diminue le bruit dû au cycle de tir.

Parmi les excellentes caractéristiques de ce nouveau matériau technologique de pointe, citons :

- capacité de charge dynamique élevée

- haute résistance à l'abrasion et à la propagation des chocs

- module d'élasticité maximal de tous les élastomères

- excellente résistance mécanique à l'usure

- haute résistance aux chocs

- haute résistance thermique aux hautes températures

Dureté du caoutchouc jaune = 60 degrés shore, ce qui le rend adapté à une utilisation sur des DMR personnalisés, pour protéger les boîtes de vitesses notoirement fragiles et réduire le bruit des répliques.

UREPAN offre également une bonne résistance chimique aux huiles et graisses minérales ainsi qu'aux divers solvants et est recommandé pour toutes les applications exigeantes en termes de capacité de charge, de résilience en extension, de vitesse et de durée de vie.

Conçu pour AUG, G36.

100% FABRIQUE EN ITALIE

100% COMPATIBLE MARUI