- Les roulements de bobine débrayable avec huile TSI-301 améliorent la durée de rotation par 2,5
- Les modèles MK80WII SEa Silver et MK-130II SEa Silver disposent de roulements de bobine graissés
- Tous les roulements autres que ceux des bobines sont graissés pour une longévité maximale
- Anodisation spéciale Silver et Black
- Les versions SEa ont un thon gravé sur l'une des flasques
- Les châssis sont usinés pour un meilleur dégagement de la bobine et des barres de traverse
- Modèle MK-10 doté d'une poignée de taille MK-20
- Modèle MK-20/30 dotés d'une manivelle et d'une poignée de taille MK-50
- Ratio plus lent de 1,3:1 pour les modèles 20/30
- Ratio plus lent de 1,0:1 pour le modèle 50
- Flasques, châssis et levier de frein Silver avec anodisation de Type-II
| Marque | OKUMA |
|---|---|
| Spécifications | Type de Bâti : Ouvert |
| Modèle | MAKAIRA MK-16II SEA-SILV. 2SP |
| Roulements | 4BB+1TB |
| Poids | 1134 g |
| Conditionnement | x1 |
| Ratio | 4.3:1 & 1.3:1 |
| Récupération par tour de manivelle | 99.6 & 30 cm |
| Frein max | Max Drag @ Strike avec Bobine Libre : 15.4 kg Max Drag @ Full avec Bobine Libre : 21.7 kg |
| Contenance | 0.42/800,0.48/600,0.55/450 |
| Matériau | Bâti : AL Flasques Latérales : AL Bobine : AL |
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