Willkommen im Carbonwood-Zeitalter
In den letzten 20 Jahren war Titan der letzte Schrei. Aber wir wussten schon immer, dass jedes Material seine Grenzen hat. Also begannen wir, die Grenzen zu verschieben, und jetzt lassen wir das alte Rennen hinter uns, um ein völlig neues zu beginnen. Ein Rennen, das über das Hier und Jetzt hinausgeht, um die Messlatte für das Mögliche höher zu legen. Nach 20 Jahren Entwicklungszeit wurden die Grenzen von Titan durchbrochen. Wir stellen Stealth™-Treiber mit 60X Carbon Twist Face vor.
Warum Carbon?
Die Zukunft der Driver-Leistung beginnt mit unserem 60x Carbon Twist Face – bestehend aus 60 Lagen Carbonplatten, die strategisch angeordnet sind, um eine bessere Energieübertragung und höhere Ballgeschwindigkeiten über eine große Fläche der Schlagfläche zu erreichen.
Optimaler Abschlag und Spin
Unser 20-jähriger Weg, das Gesicht des Golfsports zu verändern, wurde durch eine innovative Nanotextur-Abdeckung ermöglicht, welche die nötige Oberflächentextur erzeugt, um beim Aufprall die ideale Reibung zu erzeugen. Die Polyurethan-Abdeckung umhüllt die gesamte Schlagfläche, um Abschlag und Spin zu optimieren und so die Gesamtdistanz unter allen Spielbedingungen zu steigern.
Zusätzliche Vergebung
Durch die Gewichtseinsparungen durch das 60x Carbon Twist Face, das 44 % leichter als Titan ist, kann im Vergleich zum Stealth Plus mehr Masse tief im Kopf positioniert werden, was für mehr Fehlertoleranz sorgt.
Erstklassiger Klang
Da unser Team aus Ingenieuren weiß, dass der Klang eine entscheidende Komponente des Gefühls ist, war es besessen davon, mit Stealth den perfekten Klang zu kreieren. Sie verwendeten eine Kombination aus Krümmung, Form und inneren Versteifungsrippen, um die Akustik fein abzustimmen und ein Klangprofil zu erzeugen, das sowohl hell als auch kraftvoll ist und mit TaylorMade Drivern der letzten Jahre mithalten kann.
Auf Geschwindigkeit ausgelegt
Der asymmetrische Trägheitsgenerator erzeugt eine verbesserte Aerodynamik in der kritischsten Phase des Schwungs – im Moment unmittelbar vor dem Aufprall. Dieses bahnbrechende Design erhöht die Schlägerkopfgeschwindigkeit und ermöglicht gleichzeitig die Platzierung von zusätzlichem Gewicht an der Rückseite des Schlägers, um ein höheres Trägheitsmoment, einen optimalen Abschlag und eine verbesserte Fehlertoleranz zu ermöglichen.
Dachgeschoss | Länge | Lüge | CC | Schwunggewicht |
---|---|---|---|---|
9° | 45,75" | 56-60° | 460 | D4/D5 |
10,5° | 45,75" | 56-60° | 460 | D4/D5 |
12° | 45,75" | 56-60° | 460 | D4/D5 |
BIEGEN | GEWICHT | DREHMOMENT | SPITZENGRÖSSE | START | DREHEN |
---|---|---|---|---|---|
S |
55g |
3.9 |
.335 |
Mittelhoch |
Mitte |
R |
54g |
4.1 |
.335 |
Mittelhoch | Mitte |
A |
53g |
4.3 |
.335 |
Mittelhoch | Mitte |
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