L'auto da turismo Iris ONE.05 FWD si basa sull'auto da turismo ONE.05, il kit per auto da competizione di seconda generazione progettato e sviluppato interamente da RUDDOG. È dotato di un motore e di una batteria montati in avanti per ottimizzare il bilanciamento del peso e le prestazioni. La trasmissione centrale a cinghia singola ha una puleggia in alluminio lavorato ed è altamente efficiente per i motori a bassa potenza 17,5T e 21,5T. Ha anche una geometria dello sterzo specifica per la trazione anteriore per soddisfare le esigenze della classe FWD, pur condividendo la maggior parte dei componenti con l'auto da turismo Iris ONE.05 per una gestione facile e semplice delle parti.

Incorpora anche tutti i miglioramenti che abbiamo apportato alla ONE.05, come un leveraggio dell'ammortizzatore aggiornato e un design del bilanciere in fibra di carbonio che è più progressivo e riduce il rollio in curva. I nuovi perni di posizionamento del telaio sulle paratie, sul supporto del motore e sulle custodie degli ammortizzatori non solo migliorano la durata, ma ci hanno anche permesso di riprogettare queste parti e renderle più leggere, risparmiando oltre 25 g in totale.

Molti dettagli unici, come una ventola in alluminio a montaggio diretto opzionale, sono stati incorporati nel design di Iris ONE.05 per darti un vantaggio sulla concorrenza.

Caratteristiche FWD:

·         Motore e batteria montati in avanti, per una perfetta distribuzione del peso

·         Puleggia della cinghia in alluminio

·         Trasmissione centralizzata a cinghia singola

·         Sistema di sterzo regolabile specifico per la trazione anteriore

·         Pesi in acciaio centrali anteriori inclusi

·         Telaio lineare in alluminio flessibile

Nuove funzionalità di ONE.05:

·         Geometria aggiornata del leveraggio dell'ammortizzatore: per un minore rollio e una maggiore velocità in curva

·         Localizzatori di perni del telaio su paratie, supporto motore e alloggiamenti degli ammortizzatori

·         Nuove paratie superiori e inferiori leggere, supporto motore e casse ammortizzatori

·         Oltre 25 g più leggero di Iris ONE

·         Guarnizioni del differenziale V2 e degli ammortizzatori migliorate

·         Sbalzo anteriore del telaio ridotto, con supporto paraurti anteriore in carbonio

·         Ammortizzatore di sollevamento ridisegnato opzionale

Funzionalità legacy:

·         Design unico della molla di torsione

·         Ammortizzatori rotanti a leva singola

·         Sospensione ad asta di spinta

·         Design a doppio braccio oscillante; bracci identici su tutti e quattro gli angoli

·         Design della paratia ultra sottile

·         Gruppo sterzo con geometria Ackermann facilmente regolabile

·         Carreggiata regolabile con inserti

·         Sospensioni robuste e completamente regolabili

·         Ventola ad alta velocità in alluminio a montaggio diretto opzionale

A causa della ricerca e sviluppo in corso, le foto potrebbero non corrispondere al kit finale. Il veicolo mostrato è dotato di batteria, elettronica, ruote, pignone, ingranaggio cilindrico e braccio servo che NON sono inclusi nel kit.

Si consiglia di seguire gli ingranaggi cilindrici (non c'è ingranaggio cilindrico incluso nel kit):

IRIS-31000 | Ingranaggio cilindrico lavorato a iride 90T 64dp

IRIS-31001 | Ingranaggio cilindrico lavorato a iride 100T 64dp

IRIS-31002 | Ingranaggio cilindrico lavorato a Iris 110T 64dp

Rapporto di trasmissione interno: 1,9