• Usine direct, bienvenue chez un distributeur, personnalisé/OEM/ODM disponible
• Extrêmement Léger Design, performances supérieures
• AL6061-T6 forgé avec résistance à la traction ≥ 310 MPa, plus sûr
• Conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes, plus stable à grande vitesse, plus sûre
• Boulons de roue de catégorie 12,9 ISO avec structure d'étanchéité, résistance ≥ 1282 MPa, plus sûrs
• Plus de 66 rapports de test certifiés TÜV, plus professionnels
• Sans souci 10 Garantie années, service client amical

Remarque importante : 
 

2. Pour une meilleure expérience d'achat, il est important de mesurer l'écart de l'aile et de confirmer l'épaisseur avant d'acheter. Notre service client amical vous aidera à résoudre toute question.












FAQ & conseils

1. Quels sont les avantages de la conception « Lightweight Plus » des entretoises de roues BMW Lightweight Plus forgées BONOSS ?

Le « Lightweight Plus » des entretoises signifie que la conception creuse est encore optimisée sur la base des entretoises de roues traditionnelles. C'est une conception efficace qui peut réduire efficacement le poids et la consommation d'énergie, améliorer la manipulation tout en assurant la sécurité et la fiabilité. Par rapport au produit de la génération précédente, le poids est réduit de 20 %, la réduction du poids non arrêté aide le système de suspension du véhicule à fonctionner plus efficacement. L'accélération globale du véhicule et le confort global des performances de maniabilité sont meilleurs, et la conduite est plus sûre. Les entretoises de roues Lightweight Plus forgées BONOSS offrent des performances supérieures, plus de fonctions supplémentaires, un service personnalisé rapide et un service amical tout en maintenant un prix plus abordable, ce qui est votre meilleur choix.

2. Pourquoi avez-vous besoin d'entretoises de roue centrées sur le moyeu ?

Les entretoises centrées sur le moyeu offrent un meilleur système de soutien et de stabilité. Ils sont conçus pour établir une connexion confortable entre la roue et le moyeu du véhicule, réduisant ainsi les vibrations à grande vitesse. Basé sur les entretoises traditionnelles Supra GR centrées sur le moyeu, BONOSS a optimisé cette conception pour réduire davantage les risques de vibrations à grande vitesse, on l'appelle conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes. Selon le test réel, l'effet des entretoises de roue centrées sur le moyeu multiétages BONOSS est bien meilleur que les alternatives courantes, qui s'adaptent plus parfaitement, plus sûrement et plus stables.

3. Les entretoises de roues BMW BONOSS sont-elles sûres ?

Oui. entretoises de roues ne sont que les accessoires automobiles installés entre le moyeu de montage et la roue, les cosses de roue appliquent une force de serrage pour fixer l'espaceur et la roue au moyeu du véhicule. Tout comme les roues, les pneus et les systèmes de freinage, tant que vous utilisez des entretoises de roue de haute qualité et que vous les installez correctement, ils sont sûrs. BONOSS est toujours préoccupé par la sécurité. Prenons l'exemple des entretoises de roue 5×114,3, nous utilisons un matériau AL6061-T6 forgé (résistance à la traction ≥ 310 Mpa), un usinage CNC moderne par tolérance de 0,02 mm, la conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes s'adapte mieux au moyeu de roue. Pendant ce temps, les goujons de roue correspondants adhèrent à la norme ISO de grade 12.9 et aux écrous de cosses de grade 10 ISO, tous nos produits ont reçu plus de 50 rapports de test faisant autorité TUV. Par rapport à ces entretoises de roue de coulée bon marché, les entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS sont plus sûres, plus performantes et plus professionnelles dans leur conception. Nous croyons qu'une production plus professionnelle offre plus de valeur pour les clients.

4. Quelles sont les performances des boulons de roue étendus des entretoises de roues ? Que signifie la gravure BONOSS ?

Les boulons de roue étendus des entretoises BONOSS ont appliqué un matériau en acier JIS SCM440 haute résistance. Ils ont atteint la norme ISO 12.9, résistance à la traction ≥ 1 282 Mpa, test à durée de vie limitée ≥ 2 000 000 cycles de contrainte sans dommage, charge de traction ultime ≥ 152 000 N, dureté (HV) ≥ 395, NSS ≥ 192H... De nombreux concurrents utilisent souvent d'autres marques de boulons et d'écrous dans le but de réduire le coût, et ces boulons et écrous de cosses ne sont souvent marqués qu'avec des unités métriques sans marque gravée. Compte tenu de cela, chaque boulon de roue étendu BONOSS est « gravé BONOSS », ce qui signifie que ces boulons de roue étendus sont fabriqués par la propre usine de BONOSS, la qualité est garantie, les intérêts des clients sont protégés et BONOSS assume la responsabilité de la qualité.

5. Quels sont les avantages de la conception de moletage sur mes entretoises de roues ?

La conception du moletage peut améliorer l'esthétique des entretoises de roues en introduisant un motif attrayant sur la surface latérale. En plus de l'esthétique, il existe des caractéristiques pratiques. Les motifs de grognement peuvent agrandir la zone latérale afin qu'elle puisse entrer en contact avec plus d'air, augmenter l'effet de dissipation de chaleur et réduire le stress interne causé par l'usinage. Cela signifie améliorer les performances, la résistance et la durabilité des entretoises de roues. BONOSS vise à fournir aux entretoises de roues plus de fonctions supplémentaires, plus sûres, plus performantes, plus professionnelles et une meilleure expérience d'installation, c'est pourquoi nous insistons sur la fabrication indépendante et l'optimisation continue de la conception.

6. De quelle épaisseur ai-je besoin des entretoises de roue ?

Voici une méthode simple : utilisez un bord droit tel qu'une règle métallique, placez le bord droit sur la partie la plus extérieure des jantes où la roue se rapproche le plus de l'aile (de préférence le haut), puis mesurez de la roue extérieure au bord droit. Cette distance est l'espaceur de taille dont vous aurez besoin pour obtenir le look qui rince ou presque avec la ligne d'aile.

7. Pourquoi BONOSS choisit TUV pour tester la qualité du produit ?

TÜV Rheinland en tant que célèbre société de services de test, synonyme de sécurité et de qualité. Pour gagner la confiance des clients, qui est aussi notre confiance dans la qualité des produits. BONOSS a complètement passé plus de 66 normes ISO, tests faisant autorité TÜV, et tous ont obtenu d'excellents scores. Les boulons de roue prolongés forgés de grade 12,9 BONOSS ont passé le test d'autonomie limitée de 2 000 000 fois sans dommage, résistance à la traction ≥ 1 282 Mpa, charge de traction ultime ≥ 152 000 N, dureté (HV) ≥ 395, NSS ≥ 500H... Par ces rapports de test faisant autorité, BONOSS atteint vraiment la qualité et le professionnalisme exprimés sous forme de données et garantit vraiment la sécurité. Nous croyons que la gestion de la qualité de haut niveau, ainsi que des rapports de certification faisant autorité, est le meilleur moyen de répondre aux exigences des clients et des réglementations. Si vous avez besoin de rapports plus détaillés, n'hésitez pas à nous contacter.

8. Quelle est la force de couple standard des différents boulons ou écrous de corne ?

M12 : 113 NM (83,3 pieds To) ; M14 : 140 NM (103,5 pieds To) ; 1/2-20 : 130 Nm (95,8 pieds To)