Questo annuncio è per a 10% potenziato puleggia del compressore per il modello nel titolo.
Queste pulegge sono lavorate a CNC, prodotte con le più alte tolleranze dimensionali e standard di finitura superficiale di qualsiasi altro sul mercato, e sono realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità che mantiene la sua superba finitura dopo il riscaldamento e il montaggio.
Gli aggiornamenti della puleggia del compressore non sono solo i miglioramenti delle prestazioni più collaudati, ma anche quelli con il miglior rapporto qualità-prezzo disponibili per il tuo motore Jaguar sovralimentato in termini di £/bhp.
La modifica del rapporto della puleggia fa sì che il compressore funzioni a una velocità più elevata e produca più spinta. Poiché questo aumenta direttamente il flusso d'aria attraverso i sensori esistenti dell'auto, l'ECU è tenuta a conoscenza dell'aumento del flusso e non sono necessarie ulteriori modifiche o rimappature per beneficiare di questa modifica (sebbene per alcuni modelli sia possibile ottenere ulteriori guadagni attraverso la rimappatura).
Spinta e aumento di potenza:
Questa modifica fornisce un aumento della velocità guidata dal compressore del 10%, che equivale a un aumento della pressione di sovralimentazione di circa 2,5 psi.
Questi aggiornamenti sono stati ora montati su molte auto e le discussioni su forum e sgabelli da bar di solito si riferiscono a un guadagno di circa 35-40 CV / ftlb da questa dimensione della modifica della puleggia. Questo è vero per il guadagno di gamma media, anche se il compressore Eaton M112 diventa meno efficiente ad alti regimi, quindi il guadagno di potenza di picco ad alti regimi può realisticamente essere di circa 10-15 CV. Indipendentemente dal fatto che l'aumento si riduca leggermente verso la linea rossa, questa modifica dà un grande aumento del grugnito istantaneo e dell'accelerazione che trasforma davvero l'auto.
In alcuni casi, è stato segnalato lo slittamento della cinghia quando si utilizzano pulegge superiori più piccole, ma ciò è attribuibile ad alcuni produttori che hanno scelto un percorso economico per realizzare pulegge in lega di alluminio, che perde attrito quando è calda. Le nostre pulegge in acciaio inossidabile di alta qualità non soffrono di questo problema.
Installazione
Queste pulegge non sono imbullonate. La puleggia originale deve essere rimossa utilizzando un apposito estrattore, oppure parzialmente tagliata e rimossa con un estrattore universale, quindi la nuova puleggia deve essere riscaldata prima del montaggio.
Nota: il 10% è la dimensione della puleggia "più difficile da montare" che richiede anche la rimozione del materiale dal naso del compressore (si prega di consultare i nostri altri annunci se si preferisce l'opzione della puleggia del 6% che dà meno spinta ma non richiede alcuna modifica della fusione del muso ).
La vendita include:
- Puleggia del compressore potenziata lavorata a CNC in acciaio inossidabile di alta qualità.
- Foglio di istruzioni dettagliato con fotografie fase per fase.
Powerhouse Automotive (UK) Ltd ha sede a Chesterfield, in Inghilterra. Forniamo ai mercati al dettaglio e commerciali del Regno Unito e del mondo pulegge del compressore potenziate per auto Jaguar e Range Rover . Offriamo anche servizi di ricostruzione per i compressori Eaton utilizzati su questi veicoli e disponiamo di una gamma di kit di cuscinetti per la riparazione a domicilio.
Sotto il nostro braccio commerciale BrakemastersTM, siamo leader nel Regno Unito e nel mondo nei servizi di ricostruzione delle pinze dei freni delle motociclette e nei kit di guarnizioni. Specializzati da anni in freni per motociclette, abbiamo sviluppato una gamma impareggiabile di componenti e conoscenze applicative.
Siamo anche agenti ufficiali per i sistemi di protossido di azoto Highpower Wizards of Nos, con 25 anni di esperienza entusiastica nell'iniezione di protossido di azoto.
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