Cette annonce concerne notre kit de reconstruction de prise de force de base (PTO) pour le compresseur Eaton M45. Nous utilisons des roulements NSK de haute qualité tels qu'utilisés à l'origine, sélectionnés selon les spécifications OE pour les exigences de température et de vitesse OE.

Pour convenir :

Véhicule : BMW Mini John Cooper Works (JCW) 1,6 Ltr.
Années : 2006

La vente comprend :

- 1 x roulement d'arbre de prise de force NSK
- 1 x roulement d'arbre de prise de force à rouleau à aiguilles OE INA
- 1 x joint boîtier-prise de force Viton haute température
- 1 x joint haute température Viton PTO-pompe à eau
- 185 ml d'huile de suralimentation dans une bouteille en plastique réutilisable de 200 ml

Pannes de prise de force :

Si vous regardez ce kit de reconstruction, vous êtes probablement au courant des pannes entourant la prise de force (prise de force) sur les compresseurs BMW Mini . Dans la plupart des cas, cela est dû à une fuite dans le joint du carter, permettant à l'huile de s'échapper lentement, finissant par fonctionner à sec et provoquant l'usure des roulements et des engrenages. Parfois, il s'agit simplement d'une défaillance du joint que notre kit peut réparer, et parfois elle est causée par un jeu excessif dans les roulements du boîtier du compresseur, ce qui exerce une charge supplémentaire sur le joint.

Engrenages de prise de force :

Ce kit comprend ce qui est nécessaire pour entretenir ou réparer les problèmes avec la prise de force. Cependant, si le problème n'a pas été détecté à temps, vous risquez malheureusement d'avoir en plus un ensemble d'engrenages de prise de force endommagés. Ces engrenages ne sont pas disponibles en usine, nous avons donc produit un jeu de remplacement pour aider les clients à maintenir les compresseurs en marche sans avoir besoin de mettre les leurs au rebut ou d'acheter un nouveau compresseur. Ces engrenages peuvent être achetés seuls ou si vous savez que les vôtres sont déjà usés, nous proposons notre kit de reconstruction de prise de force ainsi que l'équipement.

Arbre de prise de force :

Ce kit ne comprend pas d'arbre de prise de force de remplacement car dans la plupart des cas, celui-ci peut être récupéré. Si l'arbre est endommagé notamment sur la face du roulement à aiguilles ou si les rainures sont excessives à cause d'un joint fonctionnant à sec, nous pouvons fournir un remplacement. Veuillez consulter d'autres annonces pour l'arbre de prise de force de remplacement.

Huile de compresseur :

La plupart des constructeurs automobiles négligent la pression exercée sur l’huile par les vitesses de rotation élevées des compresseurs et considèrent l’huile comme étant remplie à vie – ce n’est pas une bonne pratique ! Souvent, après 40 ou 50 000 milles et certainement à des kilométrages plus élevés, l'huile peut sortir comme de la vieille sauce. Bien sûr, cela se produit généralement bien après l'expiration des garanties – mais à ce stade, les constructeurs automobiles ne s'en soucient pas.

Pour préserver la durée de vie du compresseur, l'huile doit être changée et nous recommandons que cela soit fait au plus tard après 40 000 miles.

Services de reconstruction :

Si vous ne disposez pas des outils d'atelier requis ou si vous ne souhaitez tout simplement pas entreprendre la tâche vous-même, Powerhouse propose également des services de reconstruction des museaux des compresseurs entiers. Veuillez consulter nos autres articles pour nos services de reconstruction.

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