Zwischen 1914 und 1919 beschaffte die PRR 574 Mikado-Lokomotiven der Baureihe L-1 von verschiedenen Herstellern. Eingesetzt wurde die L-1s für Personen- und Güterzüge, durch "Footboard Pilot" und Bremserhäuschen war sie auch für Rangierbetrieb prädestiniert. Im Juli 1945 beschaffte die AT&SF die 3 Mikados #882-884 der Pennsylvania Railroad, um dem kriegsbedingten Mangel an Lokomotiven zu entgehen. Nach einigen Wochen war der Krieg beendet und die Mikados wurden abgestellt und später verschrottet.

Die 1976er Produktion war gegenüber den früheren Chargen deutlich besser detailliert, z. B. klappbare Plattform zum Tender, Sechskantschrauben an den Kuppelzapfen und vorbildgerechte Mannlöcher auf dem Tender.

Die exzellent lackierte und dezent gealterte Mikado ist in sehr gutem Zustand und hat gute Laufeigenschaften. 

The excellently painted Loco in very good condition and a nice runner. 

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