N°A380-106T6 : First Flight Cover (FFC, Pli) FRANCE - JAPON voyagé à bord “01.09.2010 : Vol Inaugural AF276 Paris CDG (France) - Tokyo NRT (Japon)” par Airbus A380 Air France (TYPE 6) 2010 :

 N°A380-106T6 : First Flight Cover (FFC) FRANCE - JAPAN carried on board "September 1, 2010 : Maiden Flight AF276 Paris CDG (France) - Tokyo NRT (Japan)" by Airbus A380 Air France (TYPE 6) 2010 :
Franked TYPE 6 : Franked France 1 value Personalized Stamp Priority Letter 20g "Airbus A380 flying to Asia - Concorde, 2010" postmarked in Paris "Roissy - Charles de Gaulle's Airport" (France) dated September 1, 2010
+ Red First Flight cachet "Airbus A380 Air France - Trans-Siberian Maiden Flight AF276 Paris-Tokyo / Eiffel Tower" (France) dated September 1, 2010
+ Complementary postage Japan 1 value 80y "Manga" postmarked (TYPE 1) in Tokyo "Narita Airport" (Japan) dated September 1, 2010
+ Red cachet "A380 Air France - Carried on board"
+ Postmarked in Tokyo "Narita Airport" (Japan) dated September 2, 2010 on back
+ Flight certificate
Limited edition 150 copies - VERY RARE

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Premier vol de l’Airbus A380 d’Air France au Japon :

Mercredi 1er septembre 2010, pour la première fois, Air France a mis en ligne l’Airbus A380 entre Paris et Tokyo qui est devenu ainsi la première destination en Asie du très gros porteur de la compagnie. L’avion immatriculé F-HPJD, quatrième A380 d'Air France a décollé en début d'après midi de la piste nord de Paris-CDG, face à l'est vers la “Route Transsibérienne”, pour atterrir à Tokyo-Narita le lendemain matin à 8 h 10 locales.

En commémoration de cet événement, nous avons réalisé une collection de plis aérophilatéliques des premiers vols “AF276 Paris-Tokyo” et “AF275 Tokyo-Paris” sur A380 (1-2.9.2010) “transportés sur vols intercontinentaux A380 Air France”.
Une série de timbres-poste personnalisés français complète cette collection.

Le très gros porteur d'Airbus A380, équipé de plus de 500 sièges, a été autorisé à survoler la Sibérie à la suite d'un accord signé le 24 mars 2010 par les autorités de l'aviation civile française et russe. Le survol de cette région par un appareil comprenant plus de 500 passagers (l'A380 de la compagnie Air France compte 538 sièges) était jusqu'à présent interdit.
"Ce protocole permettra à l'A380 de relier le Japon, la Chine, la Corée du Sud, et Hong Kong: ces destinations représentent environ 40% du marché du nouvel avion long-courrier d'Airbus", explique le ministère français.

En contrepartie, les compagnies russes auront 4 fréquences par semaine de vols tout cargo vers Roissy CDG et 3 fréquences tout cargo vers Vatry ou Châteauroux.

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