OXFORD 76MH012 - MECHANISCHES PFERD - KUNSTSTOFFTANKER - MUSCHEL BP - GRÜN/ROT -1/76. SKALA

Scammell führte sein "Mechanical Horse" erstmals 1934 in Großbritannien ein. Seit Ende der 1920er Jahre suchten Eisenbahngesellschaften nach einem Fahrzeug, das sie als Ersatz für die Pferdekutsche einsetzen konnten. Die London and North Eastern Railway wandte sich zunächst an Napiers und obwohl sie einige Entwürfe erstellten, wurde das Projekt an Scammell Lorries verkauft, wo das Mechanical Horse von OD North entworfen wurde. Eine der einzigartigen Eigenschaften war, dass es automatisch mit Anhängern gekuppelt und abgekuppelt wurde. Das Mechanical Horse war ein großes Dreirad mit einem Stahlrahmen mit einer daran befestigten Holzkabine und in zwei Größen mit einer Tragfähigkeit von 3 Tonnen oder 6 Tonnen erhältlich. Die Kraft kam von Scammells eigenem 1.125-cm3-Benzinmotor mit Seitenventil im 3-Tonnen-Modell und dem 2.043-cm3-Motor im 6-Tonnen-Modell. Das Einzigartige am Mechanical Horse war, dass sich sein einzelnes Vorderrad um 360 Grad drehen konnte und so ein sehr wendiges Fahrzeug hervorbrachte. Das mechanische Pferd blieb bis in die späten 1940er Jahre weitgehend unverändert, als der Traktorbereich neu gestaltet wurde und der Scammell Scarab entstand. Die Kabine des Scarab war runder und aus Stahl gefertigt, und da der Motor tiefer montiert war als beim Mechanical Horse, war der Scarab viel stabiler.