GRIPONE WINGLETS sind aerodynamische Anhänge, die auf alle Fahrräder mit Verkleidung angewendet werden können. Sie wurden entwickelt, um die Belastung des Vorderreifens zu erhöhen und die Leistung des Fahrrads in der mittleren Kurve und in der Beschleunigungsphase zu verbessern. Dank des Abtriebs der GRIPONE WINGLETS erhöht das Vorderrad den Grip mit dem Asphalt und das Fahrrad ist beim Beschleunigen stabiler. GRIPONE WINLETS sind für alle Fahrräder mit Verkleidung erhältlich. Das Kit enthält die Flügel (links und rechts), Universalhalterungen und Schrauben.

Inhaltsstoffe

Flügel: Kohlefaser

Halterungen: Aluminium schwarz eloxiert

Schrauben: Stahl

Warum die Flügel benutzen?

• • Der Abtrieb Die von den Flügeln erzeugten Werte variieren mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Dies bedeutet, dass der Effekt größer ist, je größer die Geschwindigkeit ist. Die Belastung in Richtung Boden ist jedoch bereits bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten (100 km / h) wahrnehmbar.

• • Drehen: Die Tendenz des Fahrrads, sich zu „drehen“ (und damit der idealen Flugbahn zu folgen), hängt sogar vom Griff des Vorderrads ab. Der Abtrieb erhöht die Last in Richtung Asphalt und folglich die Tendenz des Vorderrads, auf der Ideallinie zu bleiben

• • Stabilität: Die Flügel erzeugen eine stabilisierende Wirkung, insbesondere in den schnellen Kurven, in denen das vordere Ende des Fahrrads keinen guten Halt hat. Darüber hinaus erzeugen die Flügel in allen Situationen, in denen das Fahrrad wackelt, eine kontrastierende Aktion, die das Fahrrad stabiler hält.

• • Statische Belastung: Die Flügel helfen beim Fahren in allen Situationen, in denen die Vorderreifenlast nicht ausreicht. Alle Kurven, in die Sie ohne Bremsen einfahren, sind ein typisches Beispiel dafür, dass die Flügel mehr Grip und bessere Rittigkeit bieten. Ein klassisches Beispiel sind die Kurven in schneller Folge, bei denen Sie zwischen der einen und der anderen die Vorderradbremse „einklemmen“, um sich an die Bewegung zum inneren Bordstein zu erinnern.

• • Beschleunigung: In dieser Phase neigt das Fahrrad natürlich dazu, die Flugbahn zu verbreitern. Dieses Phänomen wird automatisch (und unbewusst) durch die Aktion des Fahrers am Lenkrad kompensiert. In einer solchen Phase ist die Vorderradlast jedoch sehr gering und der Fahrer gerät in ein Untersteuerungsphänomen. Durch die Tragflächen ist es möglich, die Haftung des Vorderreifens zu erhöhen und das Untersteuern zu verringern.

• • Wheelie: Eine der Grenzen in der Beschleunigungsphase, insbesondere beim Verlassen der langsamen Kurven, ist der Wheelie. Die Flügel bewegen sich um diese Grenze vorwärts und ermöglichen (im Durchschnitt) eine größere Beschleunigung.

• • Einrichten: Wenn das Vorderrad (von den Winglets erzeugt) stärker belastet wird, können Sie ein anderes Setup verwenden, das den hinteren Griff bevorzugt. Zum Beispiel können Sie das Fahrrad hinten drehen (um die Traktion zu erhöhen), ohne an einem schlechten Grip vorne zu leiden (da zum Ausgleich Flügel vorhanden sind).