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Beste Qualität zum günstigen Preis!!!
Herzlich willkommen zu unserer Auktion !!!
Originaler
Turbolader nach der vollen Regeneration mit Unterdruckdose mit Position Sensor !!!
12 Monate Gewährleistung auf
unsere Produkte !!!
Der Turbolader wurde nach höchstem Qualitätsstandard
komplett instandgesetzt und geprüft.
Das Instandsetzen jedes Turboladers basiert auf
fabrikneuen Ersatzteile.
Bei Bestellung oder Fragen, rufen Sie uns bitte an.
Service & Beratung
* sehe Rechtliche Informationen des
Verkäufers
Montag - Freitag 9-16 Uhr
Das ist kein China
Produkt !!!
Kaufabwicklung
und Rückzahlung:
Der Kauf erfolgt im Tausch gegen
Altteil! Das Altteilpfand ist nicht im Kaufpreis enthalten. Der Kunde
muss den Pfandbetrag in Höhe von 200 Euro zusätzlich zum Kaufpreis
überweisen. Die ExtraTurbo D&N OHG wird den bestellten Turbolader erst
versenden, wenn sowohl Kaufpreis als auch Altteilpfand auf ihrem Konto
eingegangen sind.
HINWEIS !!!
VERGLEICHEN SIE
AUCH DIE ANGEGEBENEN VERGLEICHSNUMMERN MIT DEN NUMMERN
IHRES TURBOLADER !!!
FALLS SIE ANDRE TURBOLADER BENÖTIGEN!!!
WIR HABEN GROßE AUSWAHL AN TURBOLADERN!!!
Teilenummer/n: 768652
Vergleichsnummer/n: 768652-0001, 768652-1,
768652-0003, 768652-3, 768652-0004, 768652-4, 768652-5001S, 768652-5003S,
768652-5004S, 768652-9004S, 768652-5007S, 68000633AA, 68000633AB, 68000633AC,
MN980335, 03G 253 019RX, 03G253019RX, 03G 253 019RV100, 03G253019RV100, 03G 253
019RV, 03G253019RV, 03G 253 019R, 03G253019R
Der
Turbolader passt in folgende Fahrzeugtypen:
Fahrzeug |
Motor |
Hubraum
ccm |
Leistung |
Baujahr |
Dodge Caliber 2.0 CRD |
ECD ECE |
1968 |
103KW/140PS |
06.2006- |
|
|
|
|
|
Mitsubishi Lancer VIII (CY_A,CZ_A) 2.0
DI-D |
BKD BWC |
1968 |
103KW/140PS |
01.2008- |
Mitsubishi Lancer
VIII Sportback (CX_A) 2.0 DI-D |
BKD BWC |
1968 |
103KW/140PS |
06.2008- |
|
|
|
|
|
Jeep Compass (MK49)
2.0 CRD |
ECD ECE |
1968 |
103KW/140PS |
08.2006- |
Jeep Compass (MK49)
2.0 CRD 4x4 |
ECE |
1968 |
103KW/140PS |
09.2006- |
Jeep Patriot (MK74) 2.0 CRD 4x4 |
ECD ECE |
1968 |
103KW/140PS |
02.2007- |
Kaufabwicklung und Rückzahlung:
· Nach Erhalt des erworbenen Turboladers haben die kunden 14 Tage/ 3 Wochen Zeit, der ExtraTurbo D&N OHG das Altteil zuzusenden.
· Der Versand Turbolader innerhalb Deutschlands ist kostenlos.
· Das
Altteil ist zu senden an:
ExtraTurbo
D&N OHG
In den
Telgen 2c
44536
Lünen
Bitte
denken Sie daran, dem Paket eine Notiz mit Angaben der Absender (Name und
Rechnungsnummer) sowie für die Rücküberweisung erforderliche Bankverbindung beizufügen.
Beschaffenheit des Altteils:
·
Das
Altteil muss eine Beschaffenheit aufweisen, welche es ermöglicht, das Altteil
zumindest teilweise wiederzuverwenden. Darüber hinaus sollte es keine
anderweitigen Schäden aufweisen, welche einer Wiederverwertung im Wege steht.
·
Das
Altteil muss ungeöffnet sein.
Versand:
·
Der Versand erfolgt innerhalb Deutschlands für den Käufer
kostenfrei bei Vorkasse per Überweisung oder PayPal (GLS/ DHL)
·
Bei Versand per Nachnahme fällt eine Gebühr 10€ inkl. 19%
MwSt. (GLS/ DHL)
·
Der Versand nach EU- Ausland 20€ inkl. 19% MwSt. (GLS/ DHL)
·
Der Versand nach nicht EU-Länder 70€ inkl. 19% MwSt.
(GLS/ DHL)
·
Expressversand per GLS/ DHL 30€ inkl. 19% MwSt.
Gewährleistung:
Bei den
von der ExtraTurbo D&N OHG angebotenene Turboladern handelt es sich
ausschließlich um generalüberholte Turbolader. Zugunsten von Verbrauchern
bestehen die Gewährleistungrechte gemäß §§433 ff. BGB. Die Gewährleistungfrist
beträgt ein Jahr.
Gewährleistungsrechte
gegenüber Unternehmern sind ausgeschlossen.
Garantie:
·
Die
Firma Extra Turbo D&N OHG garantiert, dass es sich bei dem ausgelieferten
Turbolader um ein funktionsfähiges Originalteil bzw. einen generalüberholten
Turbolader handelt, welches/welcher vor dem Verkauf professionell auf seine
Funktionsfähigkeit geprüft wurde. Die Prüfung des Turboladers wurde dokumentiert. Der
Prüfbericht wird Ihnen zusammen mit dem Turbolader geliefert.
·
Der
Garantiezeitrum beträgt zwölf Monate, beginnend ab der Lieferung des
Turboladers.
Garantiefall:
·
Sollte
der gelieferte Turbolader innerhalb des Garantiezeitraums einen Mangel
aufweisen,
stehen dem Kunden Ansprüche gegen die ExtraTurbo D&N OHG aus dieser
Garantie zu (?Garantiefall?).
·
Den
Garantiefall hat der Kunde unverzüglich, spätestens innerhalb von 14 Tagen,
nach Eintritt der ExtraTurbo D&N OHG per Brief oder E-Mail anzuzeigen. Zur
Wahrung der Frist ist der Zugang der Mitteilung bei der ExtraTurbo D&N OHG
maßgeblich.
·
Sollte
ein Mangel auftreten, ist der Kunde verpflichtet, den Turbolader zur
Begutachtung an die ExtraTurbo D&N OHG zurücksenden. Die Portokosten hat
der Kunde selbst zu tragen.
·
Der
Kunde hat auf Verlangen der ExtraTurbo D&N OHG die Einbaurechnung einer
autorisierten Fachwerkstatt vorzulegen, aus der hervorgeht, dass der Turbolader
von fachkundigem Personal eingebaut wurde, welches für den jeweils
einschlägigen Reparaturleitfaden des Herstellers verfügte.
·
Ferner
ist der Kunde dazu verpflichtet, der ExtraTurbo D&N OHG sämtliche für die
Aufklärung der Entstehung des Mangels erforderlichen Informationen auf
Verlangen zukommen zu lassen.
·
Stellt
die ExtraTurbo D&N OHG nach eingehender Überprüfung des Turboladers einen
Mangel fest, werden?je nach Art des aufgetretenen Defekts- einzelne Elemente
des Turboladers ausgetauscht oder dem Kunden ein Austauschturbolader zur
Verfügung gestellt.
Bei
Reklamation übernehmen wir keine Montage- Demontagekosten oder Transportkosten.
Ausschluss der Garantieleistung:
·
Die
Garantieansprüche bestehen nur, wenn der Turbolader in ein Fahrzeug eingebaut
wurde, welches der grundsätzlichen Konstruktion des jeweiligen Fahrzeugmodells
ab Werk des Herstellers entspricht. Sowohl werksseitige als auch kundenseitige
besondere Veränderungen führen zu einem Ausschluss der Garantiehaftung, da in
diesem Fall Passgenauigkeit und Kompatibilität des Turboladers mit dem Fahrzeug
nicht mehr garantiert werden können.
Von der Garantie ausgeschlossen sind
ferner Schäden aufgrund von:
·
Nicht
sachgemäßem Einbau durch nicht autorisierte Fachwerkstätten (Nachweis
auf
Aufforderung beizubringen, siehe oben)
·
Mechanischer
Defekten
·
Wellenbrüche
·
Defekte
aufgrund von verstopften Ölleitungen
·
Einbau,
obwohl der Turbolader für die Werkstatt bereits vor Einbau erkennbar mangelhaft
war oder, sofern die Werkstatt Kenntnis von der vereinbarten Beschaffenheit
hatte oder haben musste, nicht die vereinbarte Beschaffenheit besaß
·
Unfällen,
Umwelteinflüssen (wie z.B. Feuchtigkeit, Hitze, Blitzschlag, Hagel, Erdbeben,
Überschwemmung, Brand, Explosion, Überspannung, Staub etc.)
·
Gewaltanwendung
(z.B. Schlag, Stoß, Fall etc.)
·
Unzureichender
Ölversorgung des Motors
·
Falscher
oder unsachgemäßer Motorschmierung
·
Verwendung
defekter Montageelemente
·
Vollständiger
oder teilweise gewerblicher Nutzung des Fahrzeugs
·
Einsendung
in nicht transportfähiger Verpackung