Manicotto in alluminio pompa olio - la guarnizione che collega la pompa dell'olio al tubo di raccolta supportata da tripla tenuta per Fiat Alfa Romeo Lancia con motori 1.6 2.0 JTD Multijet

La tenuta del tubo di raccolta della pompa dell'olio si verifica come O-ring situato tra la pompa dell'olio e il motore diesel del tubo di raccolta. Il suo compito principale è sigillare completamente la connessione tra di loro. Tuttavia, con il passare del tempo, le guarnizioni si induriscono e consentono all'olio di passare nella depressione, creando una perdita che causa la caduta della pressione di lubrificazione. Ciò può portare a un malfunzionamento critico dell'impianto.

La nostra guarnizione a manicotto in alluminio che collega la pompa dell'olio al tubo di raccolta sostituisce una guarnizione difettosa del tubo di raccolta OE della pompa dell'olio che causa un guasto al motore. Il nuovo manicotto di tenuta crea una connessione permanente tra il tubo di raccolta della pompa dell'olio e la coppa dell'olio, che si occupa del difetto di fabbricazione di quel motore. Non subisce alcun processo di deformazione come accade con il sigillo OE. Il set include O-ring in Viton, un materiale resistente alla temperatura e all'olio. Il processo di sostituzione della vecchia guarnizione è semplice, basta rimuovere quella vecchia e sostituirla con la nostra manica.

• 1 x guarnizione manica (alluminio);
• 2 x O-ring, che sigilla la manica (Viton);
• 1 x O-ring, che sigilla la spina del sensore di livello dell'olio (Viton);
• 2 x O-Ring, che sigilla lo sfiato del basamento all'interno della padella dell'olio (Viton);
• 1 x O-Ring, che sigilla lo sfiato dello sfiato del basamento all'esterno della coppa dell'olio (Viton).