Manchon en aluminium de pompe à huile - le joint reliant la pompe à huile au tuyau de ramassage soutenu par une triple étanchéité pour Vauxhall Opel Insignia Zafira Astra Cascada 2.0 CDTI

Le joint du tuyau de ramassage de la pompe à huile se présente sous la forme d'un joint torique situé entre la pompe à huile et le tuyau de ramassage dans le moteur diesel Opel Insignia 2.0 CDTI. Sa tâche principale est de sceller complètement la connexion entre eux. Cependant, avec le temps, les joints durcissent et laissent passer l'huile, créant une fuite qui fait chuter la pression de lubrification. Cela peut entraîner un dysfonctionnement critique du moteur.

Notre manchon-joint en aluminium qui relie la pompe à huile au tuyau de ramassage remplace un joint OE de tuyau de ramassage de pompe à huile défectueux qui entraîne une panne de moteur. Le nouveau manchon d'étanchéité crée une connexion permanente entre le tuyau de ramassage de la pompe à huile et le carter d'huile, qui prend en charge le défaut de fabrication de ce moteur. Il ne subit aucun processus de déformation comme le joint OE le fait. L'ensemble comprend des joints toriques en Viton, un matériau résistant à la température et à l'huile. Le processus de remplacement de l'ancien joint est simple, il vous suffit de retirer l'ancien et de le remplacer par notre manchon.

• 1 x manchon-joint (aluminium);
• 3 x joint torique, qui scelle le manchon (Viton);
• 1 x joint torique, qui scelle le bouchon du capteur de niveau d'huile (Viton);
• 2 x joint torique, qui scelle le reniflard du carter à l'intérieur du carter d'huile (Viton);
• 1 x joint torique, qui scelle l'évent du reniflard du carter à l'extérieur du carter d'huile (Viton).