6' BMW GT G32 Compresseur Suspension pneumatique

Description

Il s'agit du compresseur 37206886721 pour la série BMW 6' GT G32.

Peut être intégré dans les automobiles suivants:
BMW 6' G32 GT Gran Turismo 2017--

Convient au numéro de pièce de rechange d'origine du système d'alimentation en air complet :
37206886721, 6886721, 37.20-6886721

Contenu de livraison:
Compresseur
Relais 61366901469, 6901469, 61.36-6901469

L'attention: Relais pour le compresseur doit être remplacé. Sinon annule la garantie.
Le relais doit être remplacé en même temps que le changement de compresseur.

Avant d'acheter un compresseur, veuillez noter ce qui suit :
La raison la plus fréquente d'un compresseur défectueux est une fuite dans le système, ce qui entraîne un fonctionnement trop long et trop fréquent du compresseur.
Un nombre excessif de cycles de mise sous tension provoque le collage des contacts des relais.
Par conséquent, le relais ne fonctionne plus.
Le résultat est un courant continu sur le compresseur.
Le compresseur fonctionne en continu sans contrôle jusqu'à ce qu'il brûle.
Avant d'installer un nouveau compresseur, toutes les raisons pour lesquelles il a été endommagé doivent être complètement éliminées.

A la fuite :
Une fuite peut se produire à de nombreux endroits, par exemple :
- Ressorts pneumatiques poreux ou endommagés ou pièces de ressorts pneumatiques (jambe de suspension)
- Joints usés, raccords d'air comprimé défectueux et tuyaux d'air comprimé frottés
- Les boîtiers qui fuient dans des composants tels que les compresseurs, les soupapes, les ressorts pneumatiques ou les jambes de suspension.

Chaque système de ressort pneumatique est vulnérable de cette façon.
Par conséquent, suivez nos conseils pour éviter toute autre réparation dans un avenir proche.

Avantages de base qui expliquent pourquoi vous êtes entre de bonnes mains avec Miessler Automotive® en ce qui concerne la suspension pneumatique :
- Nous nous occupons de ce sujet depuis 2003
- Fabricant sélectionné par nous est l'un des piliers de soutien pour la meilleure qualité
- Collaboration étroite avec les fabricants dans le domaine de la gestion de la qualité
- De plus en plus de produits propres qui facilitent la réparation de votre véhicule
- Service de réparation dans notre propre atelier automobile.

Notre conseil technique concernant l'alimentation en air :
1. Remplacez le relais de travail avant l'installation du compresseur même s'il semble encore en bon état de marche.
Il s'agit là d'une prescription du constructeur automobile.
Assurez-vous de remplacer le bon relais. Les relais se ressemblent. Le risque de remplacer le mauvais relais est élevé.
2. Après la réparation, assurez-vous que le système est parfaitement étanche.
Le moyen le plus simple de le vérifier est de stationner le véhicule et attendre le réglage automatique du système (lorsque votre véhicule possède cette fonction).
Mesurez avec précision et notez toutes les hauteurs du sol jusqu'au bord inférieur du pare-boue.
Le jour suivant, contrôlez cette hauteur et comparez.
Même une infime différence peut endommager le compresseur et les soupapes à la longue.

Si vous avez déjà roulé pendant un certain temps avec un châssis non étanche, l'on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent qu'à la normale.
Le nombre élevé de cycles marche et arrêt pourrait déjà avoir endommagé le compresseur.
En fonction de la durée de cette situation, vous devriez remplacer le relais à titre préventif et vérifier les performances du compresseur.
Lorsque la voiture est restée à l'arrêt toute la nuit, un compresseur ne devrait pas tourner plus de 20 à 30 secondes avant que le système soit prêt à démarrer.