Elektrolokomotive EU45 der PKP Cargo.
■ Im grenzüberschreitenden Verkehr im Einsatz
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Für den grenzüberschreitenden Verkehr wurden zwischen 2010 und 2016 von PKP Cargo einige Loks der Siemens Eurosprinter-Familie angemietet. Die Maschinen erhielten in Polen die Baureihenbezeichnung EU45. Die Mehrsystemlokomotiven sind in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Sie werden im Güterverkehr zwischen Polen und Deutschland, den Niederlanden, Tschechien und der Slowakei eingesetzt.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten | | Kupplung | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Mindestradius | | 358 mm | | Anzahl Achsen mit Haftreifen | | 1 | | Anzahl angetriebene Achsen | | 4 | | Schwungmasse | | Ja | | Elektrik | | Schnittstelle | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Spitzenlicht | | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| | | Digital-Decoder | | PluX22 | | Decoder-Typ | | MX645P22 | | Sound | | Ja | | LED Spitzenlicht | | Ja | | zusätzliche Lichtfunktion | | Ja | | Pufferkondensator | | Ja | | Abmessungen | | Länge über Puffer | | 225 mm |
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