KW LSD Doors - Flügeltüren
Hersteller: Porsche
Model: 996 Coupe
Typ: 996
KW Artikelnummer: 50071002
Auflagen: a,b,d,i,j,o,s,X,2
a -- die Demontage und/oder Nachbearbeitung der Kotflügel ist erforderlich.
b -- nur für dreitürige Basisfahrzeuge.
d -- eine kundenseitige Verlängerung der Türkabelbäume ist erforderlich.
i -- der serienmäßige Wasserbehälter muss nachgearbeitet oder ausgetauscht werden. Austausch-Wasserbehälter siehe empfohlenes Zubehör.
j -- bei Fahrzeugen mit Türairbag, muss nach Verlängerung des Kabelbaums die Funktionsfähigkeit des Airbags geprüft werden.
o -- Bearbeitung des Aktivkohlefilters ist notwendig
s -- die originale Zentralverriegelung des Tankverschlusses muss demontiert werden
X -- LSD GRS (Guided Roller System): LSD Beschlag mit einstellbarer Rollenführung
2 -- Erhöhter Einbauzeitaufwand: ca. 1,5 bis 2 Arbeitstage
Dieser Artikel passt für:
Hersteller | Model | Typ | Motor | Schlüsselnummer 2.1/2.2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.4 Carrera 3387ccm 221kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.4 Carrera 4 3387ccm 221kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.4 Carrera 3387ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.4 Carrera 4 3387ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.6 GT3 3600ccm 265kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.6 Carrera 3596ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrer 3596ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.6 Carrera 3596ccm 254kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrer 3596ccm 254kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996 | 3.6 GT3, 3.6 GT3 RS 3600ccm 280kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996Turbo | 3.6 Turbo 3600ccm 309kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996Turbo | 3.6 Turbo S 3600ccm 331kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.4 Carrera 3387ccm 221kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.4 Carrera 3387ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.4 Carrera 4 3387ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.6 Carrera 3596ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrer 3596ccm 235kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.6 Carrera 3596ccm 254kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Cabrio | 996 | 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrer 3596ccm 254kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996Turbo | 3.6 Turbo 3600ccm 309kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996Turbo | 3.6 GT2 3600ccm 340kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996Turbo | 3.6 Turbo S 3600ccm 331kw Benzin | 0583/AI2 |
Porsche | 996 Coupe | 996Turbo | 3.6 GT2 3600ccm 355kw Benzin | 0583/AI2 |
KW Lambo Style Doors
Alles dreht sich um Details
Die spektakulärste Art der Türöffnung
Mit den LamboStyleDoors-Beschlägen (LSD) öffnen die Fahrzeugtüren zuerst einmal ganz gewöhnlich nach außen, bevor sie dann durch eine Gasfeder unterstützt einfach und sicher über einen exakt justierbaren Mechanismus nach oben geführt und geöffnet werden. Das Schließen der Türe in umgekehrter Reihenfolge wird durch die zum Patent angemeldete „Magic StickTM“ Technologie zu einer unkomplizierten und sicheren Angelegenheit. Der „Magic StickTM“ stoppt die Türe in der Abwärtsbewegung. Er zentriert und justiert die Türe bevor sie dann durch eine Gasdruckfeder, analog zur Serie, im originalen Türschloss verriegelt wird.
LSD Doors im Detail
Alle LSD-Beschläge überzeugen durch ihre dreidimensionale Justiermöglichkeit, der einfachen Montage an den Original-Befestigungspunkten und ihre perfekte Passgenauigkeit. Durch die einstellbare Rollenführung des Guided-Roller-Systems (GRS) wird ein exaktes Öffnen und Schließen gewährleistet. Mittels einer Rolle wird der Schwenkarm des LSD-Scharniers über den gesamten Bewegungslauf fixiert geführt. Eine auf das Türgewicht abgestimmte Gasdruckfeder hält im komplett geöffneten Zustand die Tür in ihrer Position. Im Alltag bewährt: Mit den LSD-Scharnieren öffnen die Serientüren zuerst um bis zu 30° nach außen, um anschließend sicher nach oben geführt zu werden, ohne selbstständig sofort nach oben zu gleiten.
1. Grundplatte und Schwenkarm
Lasergeschnitten aus hochfestem Stahl
Definierte Langlöcher zur Höhen- und Tiefenjustierung (Teil der dreidimensionalen Türverstellung)
Veredelte Oberfläche
2. M.A.R.A. Technology - Multiple - Axis - Rotational - Assembly (Verstellbare Aluminium Schwenkarmverbindung in C-Form)
Die auf der Grundplatte befestigte Aluminium Schwenkarmverbindung (C-Profil) kann zur Justierung der Spaltmaße
in Längsrichtung eingestellt werden und bildet den Ersatz für das obere Serientürscharnier.
Über die vertikale Achse des C-Profils öffnet die Türe zuerst wie gewohnt bis zu 30° nach außen (je nach Fahrzeugtyp).
In der CNC-gefrästen Drehlageraufnahme sitzt in der horizontalen Achse ein Spezialkugellager über das die Türe dann im
LSD Style nach oben schwenkt.
3. GRS (Guided-Roller-System)
Bei den Ausführungen LamboStyleDoors GRS+ (Guided-Roller-System+) wird der gesamte Bewegungsablauf des Schwenkarms durch die zweidimensionale Einstellmöglichkeit mit einstellbarer Rollenführung des Rollenlagers in jeder Position zwangsgeführt, um ein exaktes Öffnen und Schließen der Türe zu gewährleisten. Zusätzlich wird der Schwingarm im komplett nach oben geöffneten Zustand in einer Arretierung nochmals fixiert. Diese obere Arretierung gewährleistet weitere Stabilität der nach oben geöffneten Türe.
Bei den Ausführungen LamboStyleDoors GRS (Guided-Roller-System) wird der gesamte Bewegungsablauf des Schwenkarms durch die zweidimensionale Einstellmöglichkeit mit einstellbarer Rollenführung des Rollenlagers in jeder Position zwangsgeführt, um ein exaktes Öffnen und Schließen der Türe zu gewährleisten.
4. Patentierte Sicherheitsverriegelung für den Seitenaufprall
Beim Schließen der Türe ins Originalschloss entsteht an der LamboStyleDoors-Grundplatte eine formschlüssige Verbindung mit dem Schwenkarm.
5. „Magic Stick™” Technologie
Der Magic Stick™ positioniert sich beim Schließen der Türe am Ende der Abwärtsbewegung in einer hochschlagzähen und geräuschabsorbierenden Polyamidaufnahme.
Der Stabilisator ist für die Anpassung an die dreidimensionalen Einstellmöglichkeiten in der Länge einstellbar.
Die Aufnahme des Stabilisators verfügt über die erforderliche Justierung in der Tiefe und gewährleistet, dass die Türe auch korrekt und luftdicht verschlossen ist.
6. Fahrzeugspezifische Gasdruckfeder
Für jede Anwendung wird eine speziell abgestimmte Gasdruckfeder entwickelt, welche die Bewegung der Tür beim Öffnen und Schließen unterstützt und somit den Kraftaufwand reduziert.
Seitencrashtest für LSD-Flügeltüren liefert eindrucksvollen Sicherheitsbeweis
Der Seitencrashtestversuch hat es bewiesen: Das patentierte LSD-Scharniersystem bietet bei einem seitlichen Aufprall
bestmögliche Sicherheit. Der Test wurde nach den für die Automobilhersteller gültigen Richtlinien ECE- R 95 und EG Richtlinie 96/27/EWG
durchgeführt. Auch das DEKRA Unfallforschungs- und Crashtestcenter hat bestätigt: Die Ausrüstung eines Fahrzeugs mit LSD Flügeltüren bietet
den geforderten Schutz und gewährleistet optimale Sicherheit für die Insassen. Die maximal zugelassenen Belastungswerte für Insassen-Dummys
werden sogar noch unterschritten.
Optimale Sicherheit für die Insassen
Eindrucksvoll veranschaulicht der Seitencrashtestversuch die extremen Belastungen, denen Bauteile und Insassen ausgesetzt sind. Beim
Seitencrashtest, der nach den gültigen Richtlinien durchgeführt wird, beschleunigt eine bewegte Barriere auf 50 Stundenkilometer.
Dann lässt man diese Barriere seitlich gegen die Fahrerseite prallen. „Am Steuer“ sitzt ein mit Sensoren ausgestatteter und mit Messinstrumenten
verbundener Dummy vom Typ Euro - SID 1. Die Türen öffneten sich während des Aufpralls nicht.
Problemlose Insassenbergung
Auch die Insassenbergung erfüllte in vollem Umfang die EG Richtlinie. Die Bergung durch die Beifahrertür konnte problemlos und ohne Zuhilfenahme
von Werkzeugen vorgenommen werden. Auf der Fahrerseite war aufgrund des LSD Scharniermechanismus noch ein Aufschwingen der Tür nach oben möglich.
Damit könnte bei einem schweren Unfall die Rettung der Insassen zügiger abgewickelt werden.
Qualität „Made in Germany“
Die LSD Beschläge „Made in Germany“ überzeugen, im Gegensatz zu anderen Nachrüst-Sets für LamboStyleDoors, durch die ausgereifte
Technik und den höchstmöglichen Qualitätsstandard.
Im Lieferumfang enthalten:
Zwei komplett vormontierte LSD-Scharniere inklusive Gasdruckfeder
komplettes Montage- und Befestigungsmaterial
Kabelverlängerung und isolierte Kabelbinder
wasserfestes Isolierband
Kabelführungsclips
ausführliche Einbauanleitung
TÜV-Teilegutachten und zwei LSD-Markenembleme
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