Bachmann 35-337 Classe 37/4 37423 Remis à neuf Co-Co Loco Sir Murray Morrison BR Railfreight Metals Sector Livery DCC PLUX 22 Ready

 


Description principale

Bachmann 35-337 Classe 37/4 37423 Remis à neuf Co-Co Loco Sir Murray Morrison BR Railfreight Metals Sector Livery DCC PLUX 22 Ready - DCC PLUX 22 Ready - NEW BOXED & SEALED

  • Balance Bachmann Branchline OO
  • Ère 8
  • Livrée Pristine BR Railfreight Metals Sector
  • N° en cours d'exécution 37423
  • Équipé d'une prise décodeur Plux22 DCC - Décodeur recommandé
  • Longueur 245mm

 

VARIATIONS DE DÉTAIL SPÉCIFIQUES À CE MODÈLE

  • Panneaux de code de tête divisés - Vitrés affichant des «dominoes»
  • Capot de faisceau de tampon d'origine
  • Tampons oléo ronds
  • Pare-brise d'origine
  • Grilles anglaises électriques Cantrail
  • Toit de chaudière riveté avec double rangée de rivets
  • Port de chaudière ouvert d'origine et soupapes de sécurité
  • Porte de remplissage d'eau scellée et marches d'accès plaquées
  • Bogies fabriqués
  • Entraînement Speedo d'origine
  • Compteur kilométrique
  • Réservoirs d'eau et de carburant d'origine
  • Vanne de remplissage d'eau

 

SPÉCIFICATIONS BACHMANN BRANCHLINE CLASSE 37

MÉCANISME:

  • Moteur à cinq pôles et à deux arbres avec deux volants d'inertie assurant l'entraînement des deux bogies
  • Tous les essieux moteurs
  • Ramassage électrique de toutes les roues
  • Roulements métalliques séparés montés sur chaque essieu
  • Bloc de châssis en métal moulé sous pression et tours de bogie
  • Boîtes de vitesses en métal moulé sous pression, avec engrenage agencé pour des vitesses de fonctionnement et des capacités de transport prototypiques
  • Roues de 5 mm (calibre OO) conformes aux normes NEM310 et NEM311 avec profil et détails authentiques
  • Poches d'attelage détachables aux normes NEM362 équipant chaque bogie
  • Conçu pour fonctionner sur des courbes de deuxième rayon (438 mm) ou plus

DÉTAILLANT :

  • Bogies construits à partir de plusieurs composants avec des détails en relief complets
  • Ventilateur de radiateur rotatif, entraîné par un moteur et une boîte de vitesses indépendants, exploité dans le cadre du projet sonore sur DCC et commande analogique (DELUXE INSONORISÉE modèles uniquement)
  • Vitrage de pare-brise teinté (DELUXE INSONORISÉE modèles uniquement)
  • Pièces de détail en métal appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les essuie-glaces et les grilles de ventilateur gravées
  • Tampons métalliques à ressort
  • Chaque modèle est fourni avec un ensemble complet de tuyauteries et d'accessoires décorés et spécifiques au modèle.

ÉCLAIRAGE:

  • Éclairage directionnel, y compris les phares et les phares à haute intensité le cas échéant, commutable marche/arrêt à chaque extrémité sur commande DCC ou analogique
  • Eclairage cabine*, affecté à deux fonctions DCC pour une commutation séparée de chacune
  • Éclairage de la salle des machines commuté séparément*
  • Mode 'Yard Light'*, feux arrière rouges et/ou feux de position affichés aux deux extrémités (*lorsqu'ils sont utilisés sur DCC)
  • Couleurs de lumière et températures authentiques sélectionnées pour chaque modèle en fonction de l'époque et de l'application

CDC :

  • Interface décodeur Plux22 DCC

fait avec amour par
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Bachmann 35-337 Classe 37/4 37423 Remis à neuf Co-Co Loco Sir Murray Morrison BR Railfreight Metals Sector Livery DCC PLUX 22 Ready - DCC PLUX 22 Ready - NEW BOXED & SEALEDBalance Bachmann Branchline OOÈre 8Livrée Pristine BR Railfreight Metals SectorN° en cours d'exécution 37423Équipé d'une prise décodeur Plux22 DCC - Décodeur recommandéLongueur 245mm VARIATIONS DE DÉTAIL SPÉCIFIQUES À CE MODÈLEPanneaux de code de tête divisés - Vitrés affichant des «dominoes»Capot de faisceau de tampon d'origineTampons oléo rondsPare-brise d'origineGrilles anglaises électriques CantrailToit de chaudière riveté avec double rangée de rivetsPort de chaudière ouvert d'origine et soupapes de sécuritéPorte de remplissage d'eau scellée et marches d'accès plaquéesBogies fabriquésEntraînement Speedo d'origineComp