MAGURA 2100019 167 HYMEC OFFROAD HYDRAULIC CLUTCH SYSTEM KTM SX 250 1994

Descrizione / Description


HYD CLUTCH SYS KTM 250SX / 167 HYMEC OFFROAD HYDRAULIC CLUTCH SYSTEM



HONDA CR250R 90-03, CR500R 84-03, KTM 250SX 300/360 90-94, SUZUKI RM250 97-08
SUZUKI RM-Z250 04-05, YAMAHA YZ250 99-09, YZ250 11-16


Frizione idraulica completa Hymec

  • Questo sistema permette la sostituzione della leva e del cavo frizione con un'unita` idraulica che garantisce un controllo maggiore
  • Fino al 20% in meno di tiraggio della frizione
  • Autoregolabile, non necessita di particolare manutenzione
  • Sensazione idraulica omogenea, con punto di pressione chiaro e costante
  • Funzionamento tramite olio minerale che non assorbe l'umidita` e non danneggia la vernice o la finitu
  • Leva forgiata a strappo con regolatore distanza leva-manopola pronto per essere montato
  • Interruttore di sicurezza frizione incluso


  • Alesaggio Pompa Frizione : 9,5 mm (3/8')
    Base Color : Black | Silver
    Base Finish : Chrome
    Denominazione Prodotto : Lever Assembly
    Diametro Zona Di Bloccaggio : 22 mm (7/8')
    Finitura/colore : Cromato | Nero
    Material : Aluminum
    Meccanismo : Idraulico
    Modello : 167 Hymec
    Tipo : Frizione
    Unita` : Kit

     

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    Magura è un’azienda che vanta più di 100 anni di storia: nasce infatti in Germania nel 1893. Da allora, l’impegno di Magura si è sempre sviluppato in un ambito molto specifico: la progettazione e la realizzazione di componenti, principalmente frenanti, per bici e moto. Magura seleziona materie prime di qualità e sviluppa soluzioni tecnologie per la trasformazione dei materiali in componentistica di alto livello: non è un caso se è stato scelto come marchio per il primo equipaggiamento (OEM) da alcuni dei principali produttori del mondo moto e ciclo. L’obiettivo di Magura é anticipare le esigenze del mercato e riuscire a sviluppare soluzioni in grado di definire gli standard di qualità, affidabilità e sicurezza che poi saranno adottati anche da tutti gli altri produttori.

     


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