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Extremeaudio / ACR-Schweinfurt

Hertz CS 200 S4

Subwoofer 20 cm, 8"

300 Watt, 4 Ohm 

Lieferumfang

Subwoofer

Bedienungsanleitung

Technische Daten

Größe mm (in.) 200 (8)

Belastbarkeit - Dauerbetrieb W 150

Belastbarkeit - Spitzenwert W 300

Impedanz Ohm 4

Schwingspulentyp einfach

Keine Filterkomponente SUBWOOFER

Schwingspule Ø 35 (1,38)

Magnetgröße D x T x H mm (in.) 120 x 50 x 28 (4,72 x 1,97 x 1,1)

Gewicht eines Bauteils kg (lb.) 2,87 (1.30)

Magnet Ferrit mit hoher Flussdichte

Kegel Polyproyilene

Xmech mm (in.) 11,5 (0.45)

CS 200 S4 200 

(8) mm (in.), Subwoofer, 300 Watt, 4 Ohm, Single Voice Coil

Der Hertz CS 200 S4 Subwoofer aus der Cento Serie ist die perfekte Ergänzung für jedes Soundsystem, um die authentische Hertz Sound Experience in vollen Zügen zu genießen! 

Dem R&D-Team, das immer an vorderster Front auf der Suche nach innovativen Lösungen steht, gelang es mit unermüdlichen Bemühungen, kraftvolle Bassfrequenzen aus kompakten geschlossenen Gehäusen zu gewinnen und alle elektroakustischen Parameter gemäß dem gesetzten Ziel zu optimieren: hohe Leistung aus Gehäusen ab 9,6 l (0,33 CF). 

Die reduzierte Einbautiefe, der kompakte Motor und das Fehlen der hinteren Dekompressionsöffnung ermöglichen es, das Gehäuse um den Subwoofer herum zu formen, wodurch eine Tiefe erreicht wird, die fast der des Treibers selbst entspricht und für maximale Installationsfreiheit in jedem Autotyp sorgt. 

Das spezielle Kühlsystem für die sechslagige Schwingspule hält die Betriebstemperatur auch bei längeren Hörsessions mit hohem Schalldruck im optimalen Bereich. 

Ein innovatives System zur dynamischen Flüssigkeitsoptimierung und Reduzierung von Turbulenzen wurde, dank der speziellen Montage der Spider, die als Luftkanal zu den Entlüftungslöchern am Korb fungiert, erreicht. 

Dadurch wird die Luftkompression bei hohen Ausschlägen und die akustischen Verzerrungen drastisch reduziert. Die Membrangeometrie, die Aufhängung und die Spider wurden mithilfe von FEM-Simulationen (Finite-Elemente-Methode) optimiert, um die beste Leistungskonfiguration zu erhalten, die Kontrolle und geringe Verzerrungen auch bei hohen mechanischen Auslenkungen der beweglichen Teile garantiert. Der Anschlussblock verwendet solide Push-Steckverbinder für Kabel bis zu 8 AWG. Daraus resultiert ein geringer Verdrahtungswiderstand und maximalen Anschlusskomfort, selbst bei Installationen mit mehreren Subwoofern. 

Der Subwoofer ist außerdem mit einer eleganten Dichtung aus hochbeständigem ABS-Kunststoff ausgestattet, mit der das Gitter zum Abschluss der Installation befestigt werden kann. 

Das optionale Gitter aus robustem schwarzem Metallgeflecht bietet vollen Schutz für den Subwoofer und eine ansprechende Optik, nicht zuletzt dank des aufwendigen Hertz-Logos. 

Mit den Subwoofern der Cento Serie kommen auch die jüngeren Sound Enthusiasten in den Genuss einer spektakulären Tiefbasswiedergabe im Auto! 

Elektroakustisches Design optimiert für Gehäuse ab 9,6 Liter.

Fluiddynamisches Optimierungssystem das die durch die Luftkompression bei hohen Auslenkungen erzeugten akustischen Verzerrungen drastisch reduziert.

Membran- und Staubkappengeometrie aus Polypropylen, die durch FEM-Simulationen zur Reduzierung von Niederfrequenzverzerrungen entwickelt wurde.

35-mm-4-O-Schwingspule, gewickelt auf sechs Schichten aus reinem Kupfer auf einem Glasfaserträger mit hohem Wärmewiderstand.

Motorgeometrie optimiert mit proprietärer Software für hohen und unverzerrten SPL bei hohen Auslenkungen.

Ideal für den Einsatz in kundenspezifischen Gehäusen, die dank ihrer kompakten Größe und des Fehlens eines Dekompressionslochs um den Subwoofer herum geformt werden können.

Anschlussblock mit massiven Druckkontakten die Kabel bis zu 8 AWG aufnehmen um einen geringen Verdrahtungswiderstand und eine maximale Verbindungsfreundlichkeit selbst bei Installationen mit mehreren Subwoofern zu bieten.

Gummischutz der Motors und Hochfeste ABS-Kunststoffdichtung, die die Anbringung des optionalen Gitters für ein elegantes Finish ermöglicht.

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