Reparatursatz
für das Steuermodul mit der Nr. 4E0905852
![](https://share-your-photo.com/img/3af7889d49.jpg)
Das Steuermodul
4E0905852 ist ein Teil der Lenksäule des Fahrzeugs. Modulfehler treten
häufig auf bei Audi Modellen A6/C6 Q7 (2004-2009) oder der Modelle
Porsche Cayenne (2003-2010). Ebenso beim Audi A8 oder VW Touareg
(2002-2010).
Das Problem führt
dazu, daß keine Reaktion des Schlüssels
in der Zündung oder des Näherungszugangs (Startknopf) erfolgt und
sich das Fahrzeug nicht starten lässt.
Das
Start-/Stopp-Autorisierungsmodul (zusammen mit dem elektronischen
Zündschalter) ist für die Schlüssel-/Transpondererkennung, das
Entriegeln/Verriegeln des Lenkrads und das Einschalten aller Module im
Fahrzeug verantwortlich.
Wenn ein Problem
mit einer der Komponenten des Verriegelungsmoduls (Stellmotor,
Mikroschalter, Relais) oder dem Mikroprozessor/der Leiterplatte des
integrierten Wegfahrsperrensystems besteht, versorgt das Modul die
Klemme 15 (Zündung ein) nicht mit Strom. Endergebnis, keine Zündung und
kein Motorstart.
Das Modul speichert
normalerweise "00288 - Lenksäulenverriegelungsbetätiger defekt" oder
einen ähnlichen Fehler.
KIT beinhaltet:
- 2 x
Tyco-Relais (OEM - Erstausrüsterqualität)
Häufiges Problem
mit diesem Modul:
- Sie brauchen
mehrere Versuche bevor das Auto anspringt,
- Lenkschloss
Fehlercode 00288 (Lenkschloss Stellglied N360),
- Klickgeräusche
beim Einstecken des Schlüssels,
- keine Funktion
der Zündung - das Auto springt überhaupt nicht an,
- das Fahrzeug
immobilisiert,
- das Lenkrad
blockiert.
Wenn Sie diesen
Fehler durch die EOBD-Diagnose zurückzusetzen, und anschließend das
Modul ohne Reparatur wiedereinsetzen, wird das Problem
höchstwahrscheinlich später erneut auftreten. Abhilfe schafft dann nur
der Austausch der in diesem KIT angebotenen Teile.
Do
It Yourself:
Jeder mit etwas Löt
- Grundkenntnissen und entsprechenden Löt - Werkzeugen kann diese
einfache Reparatur, durch Entlöten der alten Relais und Einlöten der
neuen Relais, durchführen. Es ist kein Hexenwerk, Sie brauchen lediglich
etwas Geduld und sollten sauber arbeiten.
Wenn das Modul von
Ihrem Auto stammt, Sie es also nicht austauschen, ist keine weitere
Anpassung erforderlich. Setzen Sie das Modul einfach wieder ein, wenn
Sie die Relais gewechselt haben.
Anmerkung:
Dieses
Reparaturkit schafft keine Abhilfe, wenn der Motor selbst beschädigt
ist. Sie sollten sinnvollerweise vor dem Kauf den Motor überprüfen. Es
passiert selten, aber es ist besser zu überprüfen.
voor mijn Nederlandstalige
klanten:
Reparatieset voor besturingsmodule nummer 4E0905852
De regelmodule 4E0905852 maakt deel uit van de stuurkolom van het
voertuig. Modulefouten komen vaak voor bij Audi-modellen A6/C6 Q7
(2004-2009) of Porsche Cayenne-modellen (2003-2010). Zo ook bij de Audi
A8 of VW Touareg (2002-2010).
Het probleem heeft tot gevolg dat de sleutel in het contact of de
nabijheidstoegang (startknop) niet reageert en dat het voertuig niet kan
worden gestart.
De start/stop-autorisatiemodule is (samen met de elektronische
contactschakelaar) verantwoordelijk voor de
sleutel-/transponderherkenning, het ontgrendelen/vergrendelen van het
stuur en het inschakelen van alle modules in het voertuig.
Als er een probleem is met een van de componenten van de
vergrendelingsmodule (actor, microschakelaar, relais) of de
microprocessor/printplaat van het geïntegreerde startblokkeersysteem,
zal de module geen stroom leveren aan klem 15 (contact aan).
Eindresultaat, geen ontsteking en geen motorstart.
De module slaat meestal "00288 - Stuurkolomslotactuator defect" of een
soortgelijke fout op.
KIT bevat:
2 x Tyco-relais (OEM - kwaliteit van de originele apparatuurfabrikant)
Veelvoorkomend probleem met deze module:
Er zijn meerdere pogingen nodig voordat de auto start, foutcode
stuurslot 00288 (stuurslotactuator N360), klikgeluiden bij het insteken
van de sleutel, geen contactfunctie - de auto start helemaal niet, het
voertuig is geïmmobiliseerd, het stuur is geblokkeerd .
Als u probeert deze fout te resetten met behulp van de EOBD-diagnostiek
en vervolgens de module opnieuw plaatst zonder deze te repareren, zal
het probleem zich later waarschijnlijk opnieuw voordoen. De enige
oplossing is het vervangen van de onderdelen die in deze KIT worden
aangeboden.
Doe het zelf:
Iedereen met enige basiskennis van solderen en geschikt
soldeergereedschap kan deze eenvoudige reparatie uitvoeren door de oude
relais te desolderen en de nieuwe relais erin te solderen. Het is geen
rocket science, je hebt alleen een beetje geduld nodig en netjes te
werk.
Als de module uit uw auto komt en u deze niet vervangt, is er geen
verdere aanpassing nodig. Wanneer u de relais heeft vervangen, plaatst u
de module eenvoudigweg weer terug.
Annotatie:
Deze reparatieset helpt niet als de motor zelf beschadigd is. Het is
zinvol om de motor te controleren voordat u deze aanschaft. Het gebeurt
zelden, maar het is beter om het te controleren.
Repair kit for
module number 4E0905852
Der Versand erfolgt spätestens am Folgewerktag nach
Zahlungseingang.
Als
Kleinunternehmer i. S. des § 19 Abs. 1 UStG bin ich nicht berechtigt, in
Rechnungen Umsatzsteuer gesondert auszuweisen (§ 19 Abs. 1 S. 4 UStG).
Alle Preise sind daher Endpreise, zuzüglich der jeweilig angegebenen
Versandkosten. #02
|