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La empresa TOMEX BRAKES es la empresa polaca más grande y con más experiencia en la producción de componentes para sistemas de frenos, reconocida no solo en el país, sino también en el mercado exterior. Todos los productos ofrecidos por la marca TOMEX BRAKES se fabrican en Polonia con el uso de las tecnologías más modernas, lo que garantiza la calidad de los productos que se asemejan a las piezas originales de automóviles (clase OE).
1.3 VVTi - 1342 ccm [64KW/87KM]
1.4 D-4D - 1364 ccm [66KW/90KM]
1.5 - 1497 ccm [80KW/109KM]
1.6 - 1598 ccm [81KW/110KM]
1.8 - 1794 ccm [95KW/129KM]
1.8 - 1794 ccm [97KW/132KM]
1.8 - 1838 ccm [92KW/125KM]
1.8 VVTi 4WD - 1794 ccm [99KW/135KM]
2.0 D-4D - 1995 ccm [85KW/116KM]
2.2 D-4D - 2231 ccm [100KW/136KM]
2.2 D-4D - 2231 ccm [130KW/177KM]
Sistema de frenos | BOSCH |
Lado de instalación | Eje trasero |
Espesor [mm] | 16,3 |
Ancho [mm] | 102 |
Altura [mm] | 46,1 |
Peso [kg] | 0,85 |
Contacto de advertencia | con indicador de desgaste acústico |
LISTA DE NÚMEROS OE: (solo con fines comparativos)
TOYOTA 0446558010, TOYOTA 0446605010, TOYOTA 0446605020, TOYOTA 0446628110, TOYOTA 0446658010, TOYOTA 04466WY030, TOYOTA 04466YZZE2
LISTA DE RECAMBIOS: (solo con fines comparativos)
A.B.S. 37401, ABE C22031ABE, ATE 13.0460-5814.2, BOSCH 0986424798, BOSCH 0986495073, BOSCH 0986AB1133, BOSCH 0986AB2267, BOSCH 0986TB2464, BRECK 23620 00 702 10, DELPHI LP1785, FEBI BILSTEIN 16652, FERODO FDB1649, FERODO FSL1649, HELLA 8DB 355 017-331, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3612030, ICER 181688, JAPANPARTS PP-200AF, JURID 572516J, METELLI 22-0451-0, METZGER 1047.02, MEYLE 025 236 2016/PD, MEYLE 025 236 2016/W, MINTEX MDB2546, NK 224563, OPTIMAL BP-12429, QUINTON HAZELL BP1394, REMSA 1047.02, SAKURA S6013760, SAKURA SAK 601-20-3760, TEXTAR 2362002, TRISCAN 8110 13062, TRW GDB3337, TRW GDB3456, WAGNER WBP23620A, ZIMMERMANN 23620.165.1
DISEÑO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TOMEX BRAKES:
TECNOLOGÍA SCORCHING
La avanzada tecnología scorching utilizada por la empresa Tomex consiste en un tratamiento que quema componentes orgánicos de la capa superior del material de fricción. Este proceso se lleva a cabo utilizando modernas lámparas de infrarrojos a una temperatura de 600-800 °C. Garantiza un mejor ajuste de la pastilla al disco de freno, lo que permite una alta eficiencia de frenado inmediatamente después de la instalación de la pastilla, minimizando el periodo de rodaje. Además, el sistema scorching contribuye a reducir el "chirrido" de los frenos. El proceso no interfiere con la placa de soporte de la pastilla.
PINTURA DE PASTILLAS
Las pastillas de freno Tomex están barnizadas utilizando el moderno sistema Tribo, que asegura la cobertura 100% uniforme de las pastillas con una capa de pintura de un espesor constante de 40-80 micrómetros, de acuerdo con los requisitos del mercado OE. La pintura utilizada se caracteriza por una alta resistencia térmica y química, protegiendo la pastilla de la corrosión y factores ambientales, así como facilitando la correcta instalación de la pastilla en la pinza de freno.