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La société TOMEX BRAKES est la société polonaise la plus grande et la plus expérimentée dans la production de composants de systèmes de freinage, reconnue non seulement dans le pays, mais également sur le marché étranger. Tous les produits proposés par la marque TOMEX BRAKES sont fabriqués en Pologne grâce à l’utilisation de technologies modernes, garantissant la qualité des produits similaires aux pièces automobiles d'origine (classe OE).
C 30 CDI AMG - 2950 ccm [170KW/231KM]
C 32 AMG Kompressor - 3199 ccm [260KW/354KM]
Système de freinage | BREMBO |
Coté de l'emplacement | Essieu arrière |
Épaisseur [mm] | 17,2 |
Largeur [mm] | 117,8 |
Hauteur [mm] | 71,6 |
Poids [kg] | 1,73 |
Nombre d'indicateurs d'usure des garnitures [par essieu] | 2 |
Contact d'avertissement d'usure | avec contact d'usure |
Longueur du connecteur d'avertissement | 104, 117 |
Article complémentaire / Info complémentaire | avec suppléments |
LISTE DE NUMÉROS OE: (uniquement dans un but de comparaison)
MERCEDES-BENZ 0004208404, MERCEDES-BENZ 0034205820, MERCEDES-BENZ 0044200520, MERCEDES-BENZ 0044209020, MERCEDES-BENZ 0054209520, MERCEDES-BENZ 0064203220, MERCEDES-BENZ 004420052067, MERCEDES-BENZ 4420052067, MERCEDES-BENZ A0004208404, MERCEDES-BENZ A0034205820, MERCEDES-BENZ A0044200520, MERCEDES-BENZ A004420052067, MERCEDES-BENZ A0044209020, MERCEDES-BENZ A0054209520, MERCEDES-BENZ A0064203220, MERCEDES-BENZ A4420052067
LISTE DE PIÈCES GÉNÉRIQUE: (uniquement dans un but de comparaison)
ABE C1M055ABE, ATE 13.0460-4990.2, ATE 13.0470-4990.2, BOSCH 0986494576, DELPHI LP1828, FEBI BILSTEIN 16454, FERODO FDB1661, FERODO FSL1661, HELLA 8DB 355 010-101, ICER 181389-203, JURID 573152J, JURID 573152J-AS, JURID 573152JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6001330, METELLI 22-0563-5, METZGER 0769.02, MEYLE 025 237 4517/PD, MINTEX MDB2598, SPIDAN 32772, TEXTAR 2374502, TEXTAR 2374581, TRW GDB1543, TRW GDB1543DTE, VAICO V30-8146, ZIMMERMANN 23745.175.1, ZIMMERMANN 23745.175.2
CONSTRUCTION DES PLAQUETTES DE FREIN TOMEX BRAKES:
TECHNOLOGIE SCORCHING
La technologie avancée « scorching » utilisée par Tomex consiste à brûler des composants organiques de la couche supérieure du matériau de friction. Ce processus est réalisé à l'aide de lampes infrarouges modernes à une température comprise entre 600 et 800 ° C. Il assure un meilleur ajustement de la Plaquettes au disque de frein, permettant une efficacité de freinage élevée immédiatement après l'installation de la Plaquettes et minimisant la période de rodage de la Plaquettes sur le disque. De plus, la chauffe contribue à réduire le phénomène de "grincement" des freins. Le processus n’influe pas sur la plaque support des plaquettes.
PEINTURE DES PLAQUETTES
Les plaquettes de frein Tomex sont revêtues d’une peinture poudre grâce au système moderne Tribo, qui assure une couverture uniforme à 100% des plaquettes avec une couche de peinture d'une épaisseur constante de 40 à 80 micromètres conformément aux exigences du marché OE. La peinture utilisée se caractérise par une résistance thermique et chimique élevée, protégeant la Plaquettes contre la corrosion et les facteurs environnementaux, et facilitant le bon guidage de la Plaquettes dans l'étrier de frein.