WILD 1 WO557 HANDLEBAR 1.25' CHUBBY SPRINGER OUTLAW 'Z' APE-HANGER 12' STREET FIGHT HARLEY DAVIDSON FLSB 1750 ABS SOFTAIL SPORT GLIDE 107 2022

Descrizione / Description


HANDLEBAR ST FTR 12' CHR / HANDLEBAR 1.25' CHUBBY SPRINGER OUTLAW 'Z' APE-HANGER 12' STREET FIGHT


Manubrio Chubby da 1-1/4'

  • Tubi con parete piu` spessa del 25% rispetto a quella di serie
  • Tutti i manubri sono lavorati con precisione (non forgiate) sui supporti di controllo, per un perfetto adattamento e una forma e un look insuperabili
  • Ideati con curvature fluide con angoli precisi per il massimo comfort e controllo
  • Funzionano con frizione idraulica, comandi di serie e la maggior parte dei comandi personalizzati, i riser di serie e le cover superiori
  • Saldature lucidate e zigrinatura a diamante
  • Tutti i manubri funzionano sia con applicazioni Throttle-By-Wire che via cavo
  • Made in the U.S.A.
  • Tutti i manubri sono compatibili con manopole riscaldate H-D
  • Non utilizzabile con riser di serie e attacco morsetto/indicatore manubrio sui modelli 883C/1200C.

    • I T-Bar richiedono una staffa di posizionamento della strumentazione per l'uso con i modelli Street Bob '18-'20, Breakout Softail e Standard Softail '20
    Altezza Estremita` Manubrio : 30,5 cm (12')
    Ampiezza : 78,5 cm (31')
    Base Color : Silver
    Base Finish : Chrome
    Caratteristiche : Con intaglio per acceleratore elettronico Ride-by-Wire | Parte centrale zigrinata | Preforato
    Denominazione Prodotto : Manubrio
    Diametro Comandi : 25,4 mm (1')
    Diametro Manubrio : 32 mm (1-1/4')
    Diametro Zona Di Bloccaggio : 25,4 mm (1')
    Finitura/colore : Cromato
    Larghezza Al Centro : 10 cm (4')
    Material : Stainless Steel
    Pullback/curvatura : 20,5 cm (8')
    Rialzo : 30,5 cm (12')
    Tipo/curvatura : Street Fighter | T-Bar
    Unita` : Singola


     

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    We've been avid Harley riders since the 1980's. We decided to open a retail and repair shop on Pacific Coast Highway in Huntington Beach CA called Wild Rides Pit Stop. it went well for a few years. In 1996 unfortunately we were shut down. We decided to start getting into manufacturing aftermarket parts for Harleys. We were already schooled on what customers wanted to do to make their bikes their own because we are one of them. Handlebars, pipes & seats were the first thing we wanted to replace. Pipes would have been a battle dealing with the EPA laws. We knew nothing about stitching or leather so seats were out. Handlebars were the best fit for us. We were already machining parts to make one offs for custom bikes so we were off and running. Hay, let's make them fatter than stock!!! All our products always have been and always will be made in the USA. The rest is history.

     


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