Revo-Rack wird seit 2016 hergestellt und ist ein völlig anderer, völlig neuer Typ des Mazda MX5 RF-Gepäckträgers, der nur von uns in Großbritannien hergestellt wird. Es wurde für den ND MK4 MX5 konzipiert und entworfen.

Es eliminiert das Risiko von Lackschäden, die durch Stahlklammern oder -bänder an der empfindlichen Kante/Oberfläche des Kofferraum-/Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo Das Rack kann in weniger als einer Minute ohne Werkzeug montiert werden. Bitte schauen Sie sich das Video unten an.

Mit dem Revo-Rack MX5-Gepäckträger kommt kein Metall mit Ihrem Mazda MX5 RF in Berührung, sondern nur Vakuumnäpfe aus weichem Gummi. Diese nutzen den Druck der Atmosphäre, um den Träger am Kofferraum oder Kofferraum Ihres MX5 zu befestigen.

Dieses Modell des Revo-Rack passt auf den RF mit oder ohne Lippenspoiler und Sirius-Antenne.

Revo-Rack wurde vom TÜV Italien ausgiebig getestet, um seine Sicherheit zu gewährleisten. Es wurde Krafttests, Geschwindigkeitstests und Bremstests unterzogen – es hat alle diese Tests bestanden. Der einzige Cabrio-Gepäckträger weltweit, der auf diese Weise getestet wurde. Getestet nach ISO/PAS 11154:2006 Straßenfahrzeuge – Dachlastenträger und der europäischen Richtlinie für allgemeine Sicherheit 2002/95/CE

Es ist möglich, das Dach mit montiertem Gepäckträger zu bedienen, siehe Video unten.

Warum ein Revo-Rack MX5 RF Gepäckträger?

• Passt in 30 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, keine umständlichen Halterungen oder Schrauben an der empfindlichen Aluminium-Kofferraumkante.
• Getestet nach ISO 11154 – Video ansehen
• Aufgrund der winzigen Plattenspalte des RF ND/MK4 (2-3 mm) ist die Montage eines herkömmlichen Racks ohne Beschädigung der Kofferraumkante oder -oberfläche nahezu unmöglich, es gibt buchstäblich keinen Platz für eine Klemme.
• Konzipiert, entworfen und konstruiert für den ND MX5/Miata
• Dachbetrieb mit montiertem Gepäckträger möglich
• Der leichte Rahmen aus Aluminium und Magnesium wiegt 1,7 kg, rostet nicht und trägt weniger Gewicht auf Aluminium Kofferraum-/Kofferraumdeckel
• Keine Riemen oder Klammern an der Stiefeloberfläche/-kante
• Die Tragfähigkeit von Revo-Racks wurde vom Labor des TÜV Italien mit 20 kg / 45 Pfund bewertet
• Revo-Rack wurde unabhängig vom TÜV Italien getestet. Zusätzlich zu Brems- und Geschwindigkeitstests wurde eine Kraft von 645 N an einem beladenen Gepäckträger angewendet. Bei einer Hebekraft von etwa 65 kg/145 lbs für 10 Minuten auf ein Revo-Rack mit einer Last von 25 kg blieb das Rack sicher und verbogen oder verformte sich nicht 
• Lieferung mit zwei Gepäckgurten und Aufbewahrungstasche
• Hergestellt in Großbritannien von der Boot-Bag-Gruppe
• Unterschrieben für die Zustellung durch DHL mit einem einstündigen Zustellzeitraum
• Der Versand erfolgt am nächsten Werktag mit einem Next-Day-Service, wenn die Bestellung vor 15:00 Uhr erfolgt, d. h. Bestellung Montag um 15 Uhr, Lieferung am Mittwoch.
• Der Revo-Rack ist nicht für den dauerhaften Einbau konzipiert, sondern für den Einsatz für ein oder zwei Tage beim Fahren/Reisen und dann für den Ausbau aus dem Auto. 

Der Rackrahmen:

Dieser MX5 RF-Gepäckträger ist aus 25 mm/1 Zoll T5-Rohr gefertigt, einer Aluminium-Magnesium-Legierung (es wird nie rosten). Dadurch wiegt der Gepäckträgerrahmen nur 1,672 kg/3,6 Pfund und eignet sich perfekt für die heutigen Kofferraum-/Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoff . Die Querstangen sind maschinell verschweißt, um Konsistenz zu gewährleisten. Das Gestell ist von Hand poliert und eloxiert, um einen chromähnlichen Glanz zu erzielen. Der Rackrahmen misst 900 x 420 mm / 36 x 17 Zoll.

Die Unterstützer:

Der Gepäckträger wird mit drei 115-mm-Vakuumnäpfen am Kofferraum-/Kofferraumdeckel Ihres MX5 befestigt, die jeweils eine Last von 18 kg/40 lb tragen können. Technisch gesehen kann der Gepäckträger 54 kg tragen. Dabei handelt es sich nicht um Saugnäpfe. Durch die Ansaugung entsteht ein Vakuum.

Die Vakuumbecher-Technologie, die Revo-Rack verwendet, existiert seit über 40 Jahren. Sie wurde Ende der 1960er Jahre in der Filmindustrie entwickelt, um Filmkameras an Autos zu befestigen, und wird auch heute noch verwendet. 

Vakuumbecher nutzen die Kraft des atmosphärischen Drucks, um eine Oberfläche zu greifen: Wenn zwischen dem Becher und der Oberfläche, auf der er befestigt ist, ein Vakuum besteht, hält das Gewicht der Erdatmosphäre den Becher mit unglaublicher Kraft an Ort und Stelle. Hierbei handelt es sich nicht um Saugnäpfe, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie sich von der Oberfläche lösen. Die Vakuumnäpfe von Revo-Racks verwenden eine handbetätigte Pumpe, um effizient Luft zwischen dem Gummipolster und der Befestigungsfläche zu entfernen und so einen viel zuverlässigeren Halt zu schaffen. Da die gesamte Fläche des Polsters mit dem Kofferraumdeckel in Kontakt gebracht wird, werden Verformungen reduziert, sodass der Becher mit sehr geringem Risiko einer Beschädigung verwendet werden kann.

Die Pumpe des Revo-Racks-Vakuumbechers verfügt über einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige dient. Dieses Sicherheitsgerät gilt immer noch als eines der zuverlässigsten Warnsysteme auf dem Markt. Durch ein paar Stöße des Kolbens wird der Saugnapf evakuiert, sodass er sicher an der Befestigungsfläche anliegt. Wenn der Becher vollständig angebracht ist, stoppt der Kolben und die rote Linie wird in der Pumpe verborgen. Eine sichtbare rote Linie zeigt an, ob Luft in das Pad zurückgeflossen ist und das Vakuum für die Verwendung des Bechers nicht ausreicht. Wenn jedoch die rote Linie während des Gebrauchs des Bechers sichtbar wird, ermöglicht ein Rückschlagventil dem Benutzer, den Becher erneut aufzupumpen, ohne das verbleibende Vakuum zu verlieren.

Durch Anheben der Entriegelungslaschen nahe der Kante des Saugers kann Luft in den evakuierten Raum strömen, sodass sich der Saugnapf vollständig löst. Der Gepäckträger sitzt 7,5 cm / 3 Zoll über dem Kofferraumdeckel

Ausführlichere Informationen finden Sie unter www.revo-rack.com

Das Design von Revo-Racks ist durch britische, EU- und nordamerikanische Patente geschützt.