S6-9616608 MARMITTA STAGE6 R/T 95cc MINARELLI ORIZZONTALE YAMAHA AEROX-MBK NITRO

Marmitta Stage6 R/T 95cc MBK Nitro / Aerox, progettato per i cilindri Stage6 R/T 95cc Big Bore.
Forma e volume di questo scarico sono stati progettati per completare perfettamente i cilindri Stage6 R/T Big Bore, insieme, produrranno la massima potenza.
La camera di espansione composta da sottili coni di lamiera (0,8 mm) laminati e saldati a mano da specialisti.

E´ dotato di silenziatore in carbonio con logo Stage6 R/T timbrato.
Nota: la flangia di scarico NON INCLUSA, in quanto fa gi parte del kit cilindri R/T 95cc Big Bore Big Bore.
La marmitta Stage6 R/T 95cc MBK Nitro / Aerox un prodotto high-end sviluppato per tuner esigenti e ambiziosi che vogliono ottenere il massimo assoluto dai loro cilindri Stage6 R/T 95cc Big Bore.
Adatto per tutti i motori orizzontali Minarelli con cilindro da 95cc Big Bore.

SCARICO SCOOTER, CICLOMOTORE, MOTO
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori.

Sostituendo l´originale con uno scarico tuning, possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.

PARTI DELLO SCARICO
Il tubo di testa o collettore il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria.

Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa dotato di una restrizione prevista dalla legge.

Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa.

In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l´aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
SOSTITUZIONE DELLO SCARICO
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning necessario regolare diverse impostazioni e componenti.

Queste modifiche comprendono:

Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
Per gli scooter, pu essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
LIVELLO DI MESSA A PUNTO: HIGH END
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione.

molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico.

Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso pi grandi (manovelle pi grandi, aspirazione pi grande, ecc.).

Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta pi potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning pi potenti.

Nota: per garantire l´affidabilit del motore, importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.

COMPATIBILE ANCHE PER I SEGUENTI MODELLI

APRILIA Area 51 MY 50 1998-2000
APRILIA Gulliver Air LH000 50 1994-2000
APRILIA Gulliver Lc LH040 50 1996-2000
APRILIA Rally Air DT MD000/MDH00 50 1994-2003
APRILIA Rally LC DD MDA00 50 1996-1999
APRILI

Applicazioni