Turbolader Stellmotor Aktuator für AUDI A4 A6 A8 VW 2.7TDI 3.0TDI 059145725J DHL

EA0401 Kalibrierungsempfehlungen
1. Anmerkungen:
1. In Bezug auf den ursprünglichen Aktuator der Serie EA0401 kann die Arbeitsposition des maximalen Durchflusses in der Testausrüstung (G3/EP/TP/TurboClinic/Cimat) nicht geändert werden, aber die Position des minimalen Durchflusses kann geändert werden. zuerst wird der maximale Durchfluss kalibriert und dann die Kalibrierung des minimalen Durchflusses durchgeführt.
2. Da sich die Datenschnittstelle EA0401 von anderen Stellantrieben unterscheidet, kann der entsprechende Winkelwert nicht unter dem Fremdprüfgerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat) angezeigt werden (anders als HELLA Smart Valve)

2. Einfacher Kalibrierungsprozess
1. Verwenden Sie zuerst das Gerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat usw.) alleine, um zu prüfen, ob der EA0401 normal ist
2. Installieren Sie den Aktuator EA0401 (ohne Anschluss der Testausrüstung) am entsprechenden Kompressor. Achten Sie bei der Installation darauf, dass die Standardposition des Ausgangsarms des Aktuators EA0401 ist (die Standardposition des Ausgangsarms des Aktuators ist nahe am maximalen Durchfluss). Rate) kann nicht stören. Das heißt, der Ausgangsarm des Aktuators kann die Standardposition aufgrund der Blockierung des Kipphebels des Superlader-Düsenrings nicht erreichen.
3. Nachdem die Installation abgeschlossen ist, kann das Aktuator-Prüfgerät (G3/ET/TP/TurboClinic/Cimat usw.) zum Testen verwendet werden Es ist sicherzustellen, dass die beiden Arbeitsgrenzen des Aktuators die beiden nicht stören können Grenzwerte des Kipphebels des Turbolader-Düsenrings. Wenn während des Tests eine Störung auftritt, tritt an der Position des Grenzhindernisses ein Zittern des Stellglieds auf
4. Wenn es in Schritt 3 zu Störungen kommt, überprüfen Sie bitte, ob die Schweißposition des Ausgangsarms des Düsenrings und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind.
5. Wenn die Schweißposition des Düsenring-Ausgangsarms und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind und das Durchflussprüfgerät die Kalibrierung des maximalen Durchflusses unterstützt, kann zuerst der maximale Durchfluss kalibriert werden, da der Aktuator die Änderung des nicht unterstützt Maximale Durchflussposition, kann nur durch Einstellen des relativen Drucks des Druckgehäuses eingestellt werden Die Spirale Spiralposition wird verwendet, um den maximalen Durchfluss zu kalibrieren, dh um die relative Position des Stellglieds relativ zur Spirale einzustellen.
6. Wenn die Schweißposition des Ausgangsarms des Düsenrings und der entsprechenden Pleuelstange korrekt sind, kann sie über (G3/EP/TP/TurboClinic/Cimat) programmiert werden, um die relative Position des Mindestdurchflusses des Stellglieds zu kalibrieren kann arbeiten.


Notiz:
A. Bei der Programmierung mit CIMAT wählen Sie bitte die richtige Schlüsselnummer des Kompressors aus, und wählen Sie nach dem Aufrufen der Programmierschnittstelle die VDO-Schaltfläche zum Programmieren und klicken Sie auf die Schaltfläche DOWNLOAD/INSTALL (Hella-Ventilprogrammierung), die ungültig ist
B. In diesem Schritt wird beim Programmieren des CIMAT-Testgeräts ein Fehlercode angezeigt, aber die eigentliche Programmierung ist erfolgreich, was der Überprüfung entspricht, ob sich die Position des Aktuator-Ausgangsarms durch den CIMAT-Test ändert.
C. In Anbetracht des Arbeitswinkels des Aktuators EA 0401 und des Signalbezugs zur ursprünglichen Maschinenverarbeitung wird davon abgeraten, den Arbeitswinkel des Aktuators zu ändern

 
 
 
 
Turbolader Stellmotor Aktuator für AUDI A6 Q7 2.7TDI 3.0TDI OE#: 059145702S
Eigenschaften:

Typ: neuer Ladedrucksteller / Steuergerät / Stellmotor
für Audi und VW (Electronic Wastegate Actuator)

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Lieferinhalt:
1×Turbolader Stellmotor Aktuator
 
 

Referenz-Nummern (zum Vergleich):
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A2C59506254
 
 
Passende Fahrzeuge:
2.7 & 3.0 TDI
für Audi A4 B7 / A6 C6 / A8 4E / Q7 4LB
für VW Phaeton 3D / Touareg 7LA
 
 
Wichtige Hinweise:
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die spezifischen Produktinformationen, einschließlich der Kompatibilität und des Produktbilds, um einen falschen Kauf zu vermeiden.
 
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