In diesem Jahr jährt sich zum 150. Mal die Fertigstellung der „Pacific Railroad“, die das bestehende Netz im Osten der USA mit der Pazifikküste bei Omaha, Nebraska, verband. Die 1.912 Meilen lange durchgehende Eisenbahnlinie wurde zwischen 1863 und 1869 gebaut. Im Jahr 2019 jährt sich auch der 60. Jahrestag, seit die „Big Boy“-Lokomotiven erstmals aus dem US-Netz genommen wurden, und Union Pacific restaurierte anlässlich dieses Jubiläums die 4014.

Dieser 4-8-8-4-Motor wurde wie alle Gelenkmotoren „Big Boy“ genannt und war in Bezug auf Größe, Gewicht und Geschwindigkeit der größte. Der Name geht auf eine Nachricht zurück, die ein Mitarbeiter des Prototypenprojekts mit Kreide auf die Tür der Räucherkammer geschrieben hatte. „Big Boy“ kann mit über 7000 PS Geschwindigkeiten von 80 Meilen pro Stunde erreichen.

Mit einer erstaunlichen Länge von 475 mm (fast 19 Zoll), einem 5-poligen Motor und einem Messingschwungrad, einem DCC-Sound-Einbau, Handläufen aus Stahldraht und vielem mehr ist diese Lokomotive anders als alle anderen und gilt neben anderen Modellen unbestreitbar als Klassiker .