Abaissement Arrière Yamaha XVS 1100 Dragstar -25mm Abaissement Lowering Kit Rac

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Info-bulle : Le plus grand choix au monde. bikefarmMV Kit de rabaissement arrière Motorrad Technik pour Yamaha XVS 1100 Drag Star. Prêt à installer. Kit en acier inoxydable massif. Conception, fabrication et essais routiers en Allemagne. Découpe laser contrôlée par CNC et finition trovalisée propre. Contrôle de la jambe de suspension grâce à une géométrie de déflexion modifiée. Acier inoxydable - prêt à encastrer.
Fabricant fabricant

regarder - essayer - ramasser / dans notre boutique

ou

expédition quotidienne dans le monde entier à partir du stock bikefarmMV

  



Article article:


Abaissement arrière pour :

Kit d'abaissement pour :

Yamaha

XVS 1100 Drag Star


Année de construction ou Taper:

MON ou Tapez :

tout / tout


Abaissement:

Inférieur:

environ. -25mm

 
bikefarmMV Abaissement arrière avec des kits massifs en acier inoxydable. Kit complet prêt à installer. Fabriqué en Allemagne. Diverses variantes pour de nombreuses motos en stock.


Exemple d'installation :

eExemples de photos intégrées :


 



Détails:


- fabriqué en Allemagne (Fabriqué en Allemagne)

- Kit complet prêt à poser (kit complet)

- la plus grande sélection au monde

- acier inoxydable

- kits solides fabriqués en CNC à partir d'acier Thyssen VA

- Surface proprement trovalisée avec gravure au laser

- Garantie 15 ans (conditions de garantie dans nos conditions générales - voir ci-dessous)

- Résistant à la corrosion dans allen les conditions de conduite



Modifications sur le vélo :

- manœuvres plus faciles

- Se tenir en sécurité aux feux de circulation, etc.

L'abaissement de l'arrière améliore la maniabilité pour les petits motards. Cela commence par une position plus sûre au feu de circulation et se poursuit par la manipulation quotidienne du vélo jusqu'à monter et descendre en toute sécurité.

Des leviers de liaison modifiés modifient la géométrie de la suspension arrière et pour les vélos répertoriés, une intervention sur la hauteur de selle est facilement réalisable.

En plus de l'abaissement arrière, la fourche peut également être poussée sur de nombreux vélos.

Un rabaissement arrière évite souvent des dommages coûteux au carénage causés par des chutes banales.


exemple Photos avec cavalier de 1,70 m avec abaissement de 30 mm

 

Ici seulement:

bikefarmMV Des photos. Tous les kits d'abaissement sont en stock chez nous, et nous les installons également en option. Les demandes techniques ne sont pas un problème - tous les kits que nous proposons ont souvent été installés par nos soins. Après l'achat, nous avons toujours à disposition des personnes familiarisées avec l'installation, le service ou les réglages.

éventuellement sur bikefarmMV _com

Nous proposons pour de nombreux vélos :

- Kits ABE

- Kits RAC de 15 à 40 mm

- Kits Extreme RAC de 45 à 55 mm


Utiliser:

Nous fournissons un kit en ACIER INOXYDABLE solide et résistant à la corrosion pour votre vélo - PAS d'acier doux galvanisé, zingué, enduit de poudre ou peint. Tous les abaissements ou abaissements sont fabriqués en Allemagne sur des machines CNC et sont soumis aux exigences de qualité du TÜV CERT selon DIN EN ISO 14001 et 9001 lors de la coupe.

Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les papiers suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon il est vendu en kit racing. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à un ABE ni à un certificat de pièces. L'utilisation des pièces sur la voie publique n'est pas autorisée. La plupart des kits sont également disponibles avec ABE dans notre boutique. Les pièces elles-mêmes sont presque identiques, mais avec des papiers et des timbres différents. Aucune pièce supplémentaire n'est requise pour la conversion. Si vous avez besoin de vis ou de nouveaux boulons et écrous, vous devez les commander auprès du revendeur spécialisé respectif. En règle générale, les vis d'origine sont toujours utilisées. Nous vous fournissons des tirants ou des plaques triangulaires en acier inoxydable proprement trovalisés, qui ne sont généralement pas visibles sur la moto. 

Contenu de la livraison :

1x kit d'abaissement prêt à installer

 

disponible en option :

Guidons, disques, crash pads, supports de plaque d'immatriculation et bien plus encore


Expédition:

- nous expédierons dès que possible

- Article en stock

- pas d'intermédiaire

- Expédition directement via bikefarmMV Motorrad Technik

- Plusieurs années d'expérience dans le domaine de la vente par correspondance

- nous ne livrons pas aux DHL Packstations



Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les papiers suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon il est vendu en kit racing. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à un ABE ni à
Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les papiers suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon il est vendu en kit racing. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à un ABE ni à
Kraftradmarke Yamaha
Hersteller bikefarmMV
EAN Nicht zutreffend
Baugruppe Fahrwerk & Rahmen
Kraftradtyp XVS 1100
Herstellernummer htlxvs1100ttu00920 bikefarmMV-146
Herstellungsland und -region Deutschland