Astuces

• Châssis pas pour les véhicules avec réglage électronique de l'amortisseur. Veuillez utiliser notre kit de ressorts.
• Veuillez noter que l'ouverture des roues sur l'essieu avant est plus grande que celle sur l'essieu arrière. Si le véhicule est abaissé uniformément, cela donne l'impression que le véhicule est plus bas sur l'essieu arrière.

Données techniques

• Année de construction : 02/1995-12/1995
• Abaissement du pont avant : 40
• Abaissement du pont arrière : 40
• Charge par essieu essieu avant (kg) : -900
• Charge sur l'essieu arrière (kg) : -1070
• Ajustement de la dureté : aucun
• Agrément : rapport pièces (§19.3)
• Produit : Suspension sport
• Contenu de la livraison : Set (VA+HA)
• Numéro d'article : 23220112

Suspension sport ST

Un grand pas vers plus de dynamique de conduite. Avec leur configuration d'amortisseur fixe, la dernière technologie d'amortisseur à double tube avec rebond adapté et raideurs de ressort coordonnées, les suspensions sport ST suspensions confèrent à de nombreux véhicules une augmentation significative de la sportivité.

Abaissement élégant ou forme de coin accrocheuse

Les suspensions sport ST suspensions sont disponibles pour de nombreux véhicules. Selon le modèle, il existe des variantes subtiles avec un niveau d'abaissement de 20 mm sur les deux essieux, comme la VW Golf VII GTI. De plus, d'autres niveaux d'abaissement attrayants de 30 mm à 60 mm sont également possibles. L'Audi A4 (8E) peut être abaissée dynamiquement de 50 mm grâce à la suspension sport ST suspensions. Mais il existe également la populaire « variante en forme de coin », comme pour l'actuel BMW Cabriolet (E93), qui abaisse l'essieu avant de 30 mm, tandis que l'essieu arrière n'est pas abaissé.

Réglage optimal du châssis

Les amortisseurs du châssis sport ST suspensions sont parfaitement coordonnés avec les ressorts de suspension ST correspondants et améliorent considérablement le comportement de conduite. Les caractéristiques d'amortisseur prédéfinies sont non seulement adaptées au véhicule concerné, mais également toujours au niveau d'abaissement prévu. Le boîtier à faible friction et résistant à la pression est doté d'un ensemble de guidage et de joint monobloc de haute qualité. L'amortisseur de suspensions ST se caractérise également par une tige de piston trempée et chromée. Grâce au rebond spécialement adapté, les amortisseurs sportifs fonctionnent parfaitement avec les ressorts sport des suspensions ST. Avec le réglage sportif des amortisseurs, les caractéristiques de conduite sont plus directes. Lors du freinage, la carrosserie hoche moins la tête par rapport à la version standard, le rebond typique est réduit lors de l'accélération et le véhicule se montre plus agile dans allen les manœuvres de conduite. De plus, les suspensions sportives ST Suspensions, avec leurs composants de haute qualité, comme ceux utilisés dans l'équipement d'origine, garantissent une longue durée de vie. Selon le véhicule, le châssis sport ST dispose également d'amortisseurs réglables par rainure sur l'essieu arrière pour un réglage précis de la hauteur du véhicule.

Qualité d'équipement d'origine pour plus de plaisir de conduite

Les suspensions sport ST suspensions sont disponibles pour de nombreuses marques automobiles dans de nombreuses versions d'abaissement avec rapports. ST suspensions fournit non seulement les suspensions pour les modèles de véhicules actuels, mais également pour un grand nombre de voitures plus anciennes. En outre, ST suspensions concentre ses véhicules non seulement sur les modèles des constructeurs automobiles allemands, mais également sur de nombreuses autres marques telles que Chrysler et Volvo. Au total, les suspensions sport ST suspensions sont disponibles pour 30 marques automobiles.