Astuces

• Pour les véhicules avec abaissement d'usine, le taux d'abaissement spécifié est réduit du montant de l'abaissement d'usine.
• Pas pour les véhicules 4WD (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion, etc.).

Données techniques

• Année de construction : 05/2017-
• Abaissement du pont avant (mm): 30
• Abaissement de l'essieu arrière (mm): 30
• Charge par essieu essieu avant (kg) : -750
• Charge sur l'essieu arrière (kg) : -760
• Couleur jaune
• Agrément : rapport pièces (§19.3)
• Produit : Plumes
• Contenu de la livraison : Set VA+HA (4 pièces)
• Numéro d'article : 28276006

Ressorts sport ST

La large gamme de ressorts de suspensions ST, avec plus de 1 000 applications, est l'un des rares ressorts d'abaissement du marché qui, en combinaison avec le châssis standard, améliore la maniabilité d'un véhicule. En plus d'un abaissement attrayant, les ressorts sport des suspensions ST permettent une augmentation de la vitesse en virage et une conduite dynamique.

Superbe look pour chaque voiture

Les ressorts sport des suspensions ST, fabriqués en qualité d'équipement d'origine à partir d'acier au chrome-silicium selon un procédé d'enroulement à froid, sont multicouches et ont un revêtement final époxy. Cela signifie qu’ils peuvent résister à un large éventail de conditions météorologiques. Selon le modèle de véhicule, les ressorts sport des suspensions ST peuvent être utilisés pour obtenir un abaissement subtil de, par exemple, 20 mm à l'avant et 15 mm sur l'essieu moteur sur l'actuelle BMW M3 (série E9x), un joli 30 mm sur l'essieu moteur. les deux essieux sur l'Audi A1 ou jusqu'à 60 mm sur la VW Golf I. Lorsque les ressorts sport des suspensions ST sont installés, non seulement le centre de gravité de la carrosserie est abaissé par rapport à la suspension standard, mais la dynamique de conduite en profite également. Lors de mouvements de direction forts, comme lors de manœuvres d'évitement et de virages rapides, les mouvements du corps sont réduits en raison de la plus faible tendance au roulis. De plus, la compression et le rebond sont réduits, ce qui rend le comportement de conduite plus agile.

La raideur de ressort idéale pour chaque abaissement

Les raideurs des ressorts sport des suspensions ST s'harmonisent parfaitement avec le réglage des amortisseurs standards. En fin de compte, les ressorts sport des suspensions ST, en relation avec le poids respectif du véhicule, les charges sur les roues et le niveau d'abaissement prévu, ont une influence majeure sur le comportement en compression et en rebond du châssis standard. Les ressorts sport des suspensions ST en acier au chrome-silicium supportent non seulement le poids du véhicule, mais garantissent également un plaisir de conduite plus direct grâce aux raideurs de ressorts spécialement adaptées. Selon le niveau d'abaissement, par exemple si le centre de gravité est réduit de 20 mm, 30 mm ou 40 mm, les ressorts sport des suspensions ST ont des raideurs de ressort différentes qui s'harmonisent avec les amortisseurs standards. Plus le niveau d'abaissement est important, plus la raideur du ressort est élevée.

Grande variété, pas seulement pour les fans de tuning

Les ressorts sport des suspensions ST ne sont pas seulement disponibles pour les véhicules actuels et les voitures neuves telles que l'Audi A7 Sportback ou la Mercedes-Benz Classe E et autres. Amateurs de modèles intemporels comme la BMW E30 ou la VW Golf, je trouverai également les ressorts sportifs idéaux dans la gamme de livraison des suspensions ST. Les ressorts sport testés des suspensions ST sont même disponibles pour les véhicules inhabituels. La gamme de ressorts sportifs comprend actuellement environ 1 000 applications pour 30 marques automobiles différentes, d'Alfa Romeo à Volvo.