*** absolute Modellbahnen - Sammler-Rarität ***

Für die einen ist sie das "deutsche Krokodil", die anderen nennen sie liebevoll "Eisenschwein": Zu den Charakterköpfen unter den Lokomotiven gehört sie auf jeden Fall, die E 94. Erstmals im Jahre 1940 eingesetzt, war sie ein halbes Jahrhundert nicht wegzudenken  von den Schienensträngen Deutschlands und auch Österreichs, wo die kräftigen Maschinen als Reihe 1020 sogar im Schnellzugdienst eingesetzt waren. Ansonsten jedoch war die ursprünglich als "Kriegselektrolok 2" geplante E 94 unentbehrlich im Güterzugdienst - auch nach dem Krieg, denn zwischen 1954 und 1956 wurden insgesamt 43 Nachbau-Lokomotiven der Baureihe E94 in Dienst gestellt. Zu ihnen zählt auch E 94 279, die seit ihrer Aufarbeitung und Betreuung durch engagierte Eisenbahner zu den beliebtesten und meistbeschäftigten Museumslokomotiven der DB gehört. Das Buch schildert Entwicklung, Technik und Betriebseinsatz der E 94 anhand zahlreicher Fotos und Dokumente; besondere Kapitel sind der Aufarbeitung und dem Einsatz der E 94 279 gewidmet, deren ebenso innovative wie grundsolide Konstruktion auch auf das ROCO-Modell dieser Maschine übertragen wurde.

H0 ROCO 43712 MUSEUMSEDITION  schwere elektrische Schnellfahrlok der DB BR E94 279 in grün, silbergraues Dach absolut neuwertig - keine Fahrspuren an den Rädern (Haftreifen noch erhalten), Licht beidseitig i.O. - keine Abbrüche erkennbar - fährt sehr gut auf kurzer Teststrecke. Geliefert mit 96 Seiten umfassendem Buch : "Die Elektrolokomotive E 94 279", mehrspr. Beschreibung, ROCO-Ersatzteilliste, 2 Zurüstbeutel und  OVP.