Pneumatici estivi Viking TransTech II 205/65 R15C 102/100T 6PR

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Pneumatico:

Pneumatico per furgone

Il nuovo CityTech II e TransTech II combina perfettamente lo state-of-the-art tecnologia con un buon rapporto prezzo-prestazioni.
Questo è quello che sono come, il nostro Vichinghi: sempre a vincere!

• Nuova pneumatici per furgoni e autocarri leggeri
• Grande sicurezza stradale, anche con carichi pesanti
•Migliore comfort di marcia a causa di basso livello di rumorosità.

Sicurezza su strada asciutta

Caratteristica:
• Spalle compatte alette doppie e robusta struttura occhiello al centro del battistrada, insieme con lamelle longitudinali e laterali

Effetto:
• Configurazione ottimizzata della rigidità del battistrada e una maggiore stabilità nelle alette circonferenziali, più idealmente posizionati bordi di presa

Vantaggio:
• Miglioramento delle caratteristiche di maneggevolezza su fondo asciutto e più breve spazio di frenata.

Sicurezza sul bagnato

Caratteristica:
• Tre ampie scolpiture sulla circonferenza del centro del battistrada e le scanalature laterali leggermente curvati nella spalla

Effetto:
• Efficiente dislocamento in direzione longitudinale e trasversale

Vantaggio.
• Alto livello di sicurezza e di protezione aquaplaning
• Chilometraggio prestazioni

Caratteristica:
• Flat profilo e usura pneumatici ottimizzati composto

Effetto:
• In modo uniforme usura ridotta grazie ad un ingombro più ampia

Vantaggio:
• Altamente-economico, grazie alla lunga durata
• Chilometraggio prestazioni

Caratteristica:
• Baso profilo e usura pneumatici ottimizzati composto

Effetto:
• In modo uniforme usura ridotta grazie ad un ingombro più ampia

Vantaggio:
• Altamente-economico, grazie alla lunga durata
• Rumore e comfort

Caratteristica:
• Uniformemente ampie scanalature spalla offset e spalle 'interruttore rumore' chiuso

Effetto:
• Anche la riduzione del livello di rumore attraverso l'eliminazione dei picchi di frequenza

Vantaggio:
• Enhanced comfort di guida, grazie al basso livello di rumore

Simboli sui pneumatici:

• Indice di velocità: T: max. 190 km/h
• DOT o Data di construzione: Pneumatici offerti dalla produzione corrente, cioè non più di 24 mesi. In generale, questi pneumatici non sono più vecchi di 12 mesi.

Etichetta UE dei pneumatici/Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.