N°PADG03T4 : FDC "May 10, 2003 : First Commissioning of the stamp in Paris Armies (France) - Aircrafts Carrier Charles DE GAULLE R91" (TYPE 4) 2003 :
Franked TYPE 4 : France 1 value 0,50€ "Aircraft carrier Charles de Gaulle, 2003" postmarked in Paris Armies "Philately - Armies Post" (France) dated May 12, 2003
+ Label "Homage for the Free French Naval Forces 1940-43 / 60th anniversary 2003"
+ Blue cachet "First Meeting NATION-DEFENSE / Aircraft carrier Charles de Gaulle"
+ Black cachet "Godmothers Association of Cities - French National Marine"
+ Postal link Paris (France) - Strasbourg "Council of Europe" (France) slogan postmarked in Strasbourg "Council of Europe - 50th anniversary of the Convention of the Human Rights" (France) dated May 12, 2003
Limited edition 250 copies - EXTREMELY RARE
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27 janvier 1999 : Première sortie à la mer du porte-avions Charles de Gaulle
Aidé de 7 remorqueurs, dont l'Abeille Flandre, le porte-avions quitte, le 27 janvier vers 11h00, le port militaire de Brest en direction du goulet qui sépare la rade de la haute mer. C'est à plus de 15000 nautiques (27Km) de la pointe de Saint-Mathieu que le bâtiment a largué les dernières amarres qui le retenait encore aux différents remorqueurs. Par la suite, à 16h57 exactement, le commandant du porte-avions, le capitaine de vaisseau Régis Wilmot-Roussel, a donné l'ordre de mise en route du système de propulsion.
Lors de cette première sortie, prévue pour huit jours, le porte-avions subit plusieurs avaries qui nécessite le retour du bâtiment à Brest dans les 48 heures.
La défaillance d'une pompe électrique du circuit secondaire de refroidissement empêchait le fonctionnement des chaufferies au delà de 50 % de leur puissance maximale, nécessaire aux essais programmés. Ces pompes alimentent en eau les deux générateurs voués à la propulsion du porte-avions. Cet apport d'eau est réalisé par des pompes spécifiques dont le moteur contient, pour son fonctionnement, des roulements à billes spéciaux. C'est à leur niveau qu'est apparu un échauffement. Pour ne pas risquer de les détériorer, la décision est prise de les arrêter, de rentrer au port et de reprendre une série d'études et d'essais à terre. (source : netmarine.net)
Le porte-avions Charles de Gaulle, sujet d'un nouveau timbres-poste à 0,50 euro :
8 mai 2003 : Le porte-avions Charles de Gaulle a aujourd'hui l’honneur de figurer sur un timbre-poste, comme en son temps le sous-marin nucléaire lanceur d’engins Le Redoutable (25 octobre 1969). Inspiré par des images de monsieur Sevestre et du second-maître Rault, photographes de la marine, conçu par Pierre Courtois, peintre officiel de la marine, gravé par Pierre Forget, ce timbre est imprimé en taille-douce. Ses couleurs sont bleu, orange et blanc. Son format horizontal est de 35 x 26. Il y a 40 timbres à la feuille.
La première émission du timbre-poste a eu lieu le jeudi 8 mai 2003 au Musée de la Marine de Toulon. Le timbre à date, de 32 mm, a été conçu par Aurélie Baras. Le choix de cette date coïncidait avec le lancement des premières rencontres Nation-Défense, la commémoration de la victoire du 8 mai 1945 et la date anniversaire du premier appontage de René Caudron sur la Foudre en 1914. (source : Marine Nationale)
6 oblitérations spéciales pour l’émission du timbre “Porte-avions Charles de Gaulle“ :
En plus de l’oblitération «Premier Jour», mise en service le 8 mai 2003 au Musée de la Marine de Toulon, nous avons cherché à réaliser d’autres plis avec des oblitérations spéciales de «1ère Mise en Service du Timbre». C’est ainsi que nous vous proposons en exclusivité un tirage spécial, limité à 250 exemplaires numérotés, d’enveloppes FDC oblitérées des cachets illustrés de la Poste Interarmées de Brest, Toulon, Paris et Papeete. Une vignette «60 ans FNFL» et une griffe «1ères Rencontres Nation-Défense» figurent également sur ces plis.