TOUT NOUVEAU KENNE-BELL 20V / 40AMP "COMPETITION" BOOST-A-PUMP

KENNE BELL PIÈCE # KB89072

 NOUS AVONS FAIT PLUS DE 750WHP SUR E85 AVEC UN SEUL WALBRO 450 (PIÈCE # F90000267) ET UNE POMPE KENNE-BELL 20V BOOST-A-PUMP !!!

CE SONT UN EXCELLENT ALTERNATIVE AUX CONFIGURATIONS DE POMPE DOUBLE. 

TOUTES LES COMMANDES SONT EXPÉDIÉES LE MÊME JOUR SI PASSÉES À 16H00 PST

Envoyez-nous un e-mail 24h / 24 et 7j / 7 ou appelez de 8h à 17h PST avec des questions techniques ou d'ordre.

EXPRESS AU COURS DE LA NUIT DISPONIBLE  NOUS LIVRONS DANS LE MONDE!

CARACTÉRISTIQUES:

Numéro de référence: KB89072

Fabricant: Kenne Bell

COMPREND:

• Module Boost-A-Pump avec faisceau

• Interrupteur Hobbs activé par Boost

• Cosses à fourche

• Instructions

• Soudure non requise pour toutes les applications)

• Liens zippés

• Vis de montage

• Ligne de vide

• Bornes à sertir

• T-shirt à vide
   

   

CARACTÉRISTIQUES:

Le nouveau et amélioré temps testé Kenne Bell BOOST-A-PUMP?äó alimente certains des véhicules de série et de compétition les plus puissants au monde. Les kits de suralimentation Kenne Bell utilisent tous le BOOST-A-PUMP?äó pour produire de manière fiable ces grands nombres de HP - sur le gaz de la pompe ! Il ne s'active qu'à plein régime ou boost, donc il ne gonfle pas ou ne surcharge pas le système de carburant au ralenti ou en croisière où les pompes à plein temps et le carburant supplémentaire ne sont pas nécessaires. Donc, le carburant n'est pas chauffé (l'essence commence à bouillir à 95 ??). Non ?Ç£cool peut ?Ç¥ est nécessaire. Et c'est beaucoup plus facile à installer (couper un fil) et plus fiable que les pompes à essence jumelées. Lors des tests de dyno et de rue, notre enregistreur de données embarqué nous a dit que le débit de carburant était moindre la nuit lorsque les lumières, la stéréo, etc. étaient allumés. La tension de la pompe variait entre 12 et 13,5 volts et le carburant était réduit jusqu'à 15%. D'autres tests dans notre laboratoire de débit de carburant ont indiqué qu'en élevant la tension de la pompe, nous pourrions augmenter en toute sécurité la capacité de carburant jusqu'à 50%.

Le Kenne Bell BOOST-A-PUMP?äó fait exactement cela - et il maintient automatiquement la tension préréglée ou le % d'augmentation avec aussi peu que 10 volts sur la batterie. Kenne Bell, The Innovators, l'a encore fait ! Il s'agit d'une solution ingénieuse, fiable mais simple à vos besoins en matière de système de carburant. Imaginez 50% de livraison de carburant et de puissance en plus sans les tracas et les dépenses liés à la vidange et au retrait du réservoir d'essence, au branchement des conduites de carburant ou à l'ajout d'une pompe en ligne bruyante - et cela ne chauffe pas le carburant.

?Çó Facilement installé.
?Çó Protection de circuit par fusible.
?Çó Idéal pour les applications nitreuses.
?Çó Joli aluminium anodisé rouge.
?Çó 1000HP avec OEM dans les pompes de production de réservoirs*.
?Çó Disponible pour les applications à pompe simple ou double.
?Çó Facilement installé. Utilise un fil d'alimentation et des conduites de carburant.
?Çó Élimine les conduites de carburant coûteuses et les mises à niveau des pompes.
?Çó Fiabilité et concept éprouvés. Des dizaines de milliers vendus depuis 1995.
?Çó N'affecte pas la durée de vie de la pompe. Augmente réellement la durée de vie des pompes sans retour.
?Çó Le régulateur intégré exclusif stabilise la tension quelle que soit la tension de la batterie (jusqu'à 11V).
?Çó Augmente le débit de la pompe à carburant jusqu'à 75 % sur TOUTES les pompes électriques. 100% pour "Compétition" 20V.
?Çó Compense la réduction de la tension/du débit de la pompe des chutes de tension causées par les lumières et les accessoires.
?Çó Activé par un interrupteur de suralimentation (suralimenté, turbocompressé) ou un interrupteur à vide (à aspiration naturelle).
?Çó Utilisé sur tous les kits de suralimentation Kenne Bell (street & compétition) et certaines des voitures de production les plus puissantes du ?Ç£Monde?ÇÖ.?Ç¥

COMMENT ÇA FONCTIONNE - Lors des tests de dyno et de rue, notre enregistreur de données embarqué nous a dit que le débit de carburant était moindre la nuit lorsque les lumières, la stéréo, etc. étaient allumés. La tension de la pompe variait entre 12 et 13,5 volts et le carburant était réduit jusqu'à 15%. Des tests supplémentaires dans notre laboratoire de débit de carburant ont indiqué qu'en élevant la tension de la pompe, nous pourrions augmenter en toute sécurité la capacité de carburant jusqu'à 100%. Le Kenne Bell BOOST-A-PUMP?äó fait exactement cela - et il maintient automatiquement la tension préréglée ou le % d'augmentation avec aussi peu que 10 volts sur la batterie.

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