Revo-Rack est un type complètement différent et complètement nouveau de porte-bagages Mazda MX5, uniquement fabriqué par nous.

Il élimine le risque d'endommagement de la peinture, causé par des pinces ou des sangles en acier sur le bord/la surface du couvercle du coffre/coffre. Sa conception universelle lui permet également de s'adapter à n'importe quel couvercle de coffre qui prend l'empreinte du rack, quelle que soit sa taille ou sa forme. Revo Le rack peut être installé en moins d'une minute sans aucun outil. Veuillez regarder la vidéo ci-dessous.

Avec le porte-bagages Revo-Rack MX5, aucun métal ne touche votre Mazda, seules les ventouses en caoutchouc souple utilisent la pression de l'atmosphère pour fixer le porte-bagages au coffre de votre Mazda.

Avec tous les efforts déployés par les ingénieurs de Mazda pour alléger le poids et ajouter de la légèreté au MX5, ce porte-bagages suit cette philosophie et ne pèse que 1,672 kg.

 Revo-Rack a été largement testé par TUV Italie pour garantir sa sécurité. Il a subi des tests de force, des tests de vitesse et des tests de freinage - Il a réussi tous ces tests. Le seul porte-bagages convertible au monde à avoir été testé de cette manière. Testé selon ISO/PAS 11154:2006 Véhicules routiers - Porte-charges sur toit & Directive européenne pour la sécurité générale 2002/95/CE

 Pourquoi un porte-bagages Revo-Rack MX5 ?

• S'adapte en 30 secondes, aucun outil requis, aucun support ou boulon fastidieux.
• Testé selon ISO 11154 - regarder la vidéo
• Avec les minuscules espaces entre les panneaux du MX5, il est presque impossible d'installer un rack conventionnel sans endommager le bord ou la surface de la botte, il n'y a littéralement pas de place pour une pince ou une sangle.
• Le cadre léger en aluminium et magnésium pèse 1,7 kg ne rouillera jamais
• Pas de sangles ou de pinces sur la surface/le bord de la botte
• Conçu conçu et fabriqué pour le MX5/Miata
• La capacité de charge des Revo-Racks a été évaluée à 20 kg/45 lb par TUV Italie
• Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TUV Italie. En plus des tests de freinage et de vitesse sur un rack chargé, ils ont appliqué une force de 645N. Une force de levage d'environ 65 kg/145 lb pendant 10 minutes sur un Revo-Rack avec une charge de 25 kg dessus, le rack est resté sécurisé et ne s'est pas plié ni déformé. S'il est correctement fixé, le Revo-Rack est aussi sûr, sinon plus, qu'un rack à pinces traditionnel.
• Fourni avec deux sangles à bagages et un sac de rangement
• Fabriqué au Royaume-Uni par le groupe boot-bag
• Le Revo-Rack n'est pas conçu pour un montage permanent
• Signé pour la livraison par DHL avec un délai de livraison d'une heure envoyé par e-mail
• Expédié le jour ouvrable suivant sur un service le jour suivant si commandé avant 15 heures, c'est-à-dire commander le lundi à 3 et recevoir le mercredi au Royaume-Uni.

Le cadre de rack :

Ce porte-bagages MX5 est fabriqué à partir de tubes T5 de 25 mm/1 ", il s'agit d'un alliage d'aluminium et de magnésium (il ne rouillera jamais). Les barres transversales sont soudées à la machine pour assurer la cohérence, le support est enduit de poudre noire. Le rack mesure 900x420mm / 36"x17"

La ventouse prend en charge :

Le rack est fixé au couvercle de coffre/de coffre de votre MX5 à l'aide de trois ventouses de 115 mm, capables de supporter une charge de 18 kg/40 lb chacune, techniquement, le rack peut supporter 54 kg.

La technologie de ventouse utilisée par Revo-Rack existe depuis plus de 40 ans, elle a été développée dans l'industrie cinématographique à la fin des années 1960 pour maintenir les caméras sur les voitures, et est toujours utilisée aujourd'hui. 

Les ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour saisir une surface : lorsqu'un vide existe entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est fixée, le poids de l'atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Ce ne sont pas des ventouses qui produisent un vide lorsqu'elles s'éloignent de la surface. Les ventouses Revo-Racks utilisent une pompe à main pour éliminer efficacement l'air entre le tampon en caoutchouc et la surface de fixation, créant ainsi une prise beaucoup plus fiable. Parce que toute la face du coussin est mise en contact avec le couvercle du coffre, la distorsion est réduite, permettant à la tasse d'être utilisée avec très peu de risques de dommages.

La pompe de la ventouse Revo-Racks est dotée d'un piston avec une ligne rouge, qui sert d'indicateur de vide. Ce dispositif de sécurité est toujours reconnu comme l'un des systèmes d'avertissement les plus fiables disponibles. Quelques coups de piston évacuent la ventouse, la faisant sceller solidement à la surface de fixation. Lorsque la coupelle est complètement fixée, le piston s'arrête de bouger et la ligne rouge est cachée à l'intérieur de la pompe. Une ligne rouge visible indique si de l'air s'est infiltré dans le tampon, rendant le vide insuffisant pour utiliser la tasse. Cependant, si la ligne rouge devient visible pendant l'utilisation de la tasse, un clapet anti-retour permet à l'utilisateur de pomper à nouveau la tasse sans perdre le vide restant.

Le fait de soulever les languettes de dégagement près du bord du coussin permet à l'air de remplir l'espace évacué, de sorte que la ventouse se détache complètement. Les porte-bagages se trouvent à 7,5 cm/3" du couvercle de coffre/coffre

Pour plus d'informations, veuillez consulter www.revo-rack.com

La conception des Revo-racks est protégée par des brevets britanniques, européens et nord-américains.