| Particularités: | Édition limitée |
|---|---|
| Produit officiel Michael Schumacher | |
| Fabricant: | Minichamps |
| Matériel: | métal |
| Âge: | Ce modèle ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans |
| Conducteur: | Michael sSchumacher |
| Équipe: | Benetton Formula Limited Racing Team |
| Escalader: | 1:18 |
| An: | 1993 |
Voiture miniature de la Benetton Ford B193B de Michael Schumacher à l'échelle 1:18 du fabricant Minichamps. Avec ce véhicule, Schumacher a pu remporter le GP du Portugal 1993 pour lui-même.
- Échelle 1:18
- Matériel métal
- Fabricant Minichamps
- produit officiel Michael Schumacher
Limité à 293 pièces.
Le 26 septembre 1993, le GP de Formule 1 du Portugal a eu lieu à l'Autódromo Fernanda Pires da Silvaist près d'Estoril. Schumacher était auparavant incapable de s'affirmer face à la forte concurrence des équipes Williams, McLaren et Ferrari en qualifications et n'a réussi à terminer qu'à la sixième place sur la grille.
Avant même le départ de la course, il y a eu un drame avec le vainqueur des qualifications Damon Hill de l'équipe Williams, dont la voiture a refusé de prendre le départ et la course a dû commencer au bout du peloton. Cela a ouvert la voie à la compétition pour prendre la course entre eux.
En début de course, Mika Häkkinen du Team McLaren a pu prendre la tête face à Alain Prost du Team Williams. Jean Alesi de Ferrari et Ayrton Senna con McLaren ont également pris un très bon départ et sont arrivés deuxième et troisième, devant Prost. Michael Schumacher a complété le groupe de tête à la cinquième place derrière Prost.
Au fur et à mesure que la course progressait, Hill s'est frayé un chemin et a rattrapé le groupe de tête. La course a atteint un tournant décisif au 20e tour, lorsque Senna a dû garer sa voiture en raison d'une panne de moteur. Dans le même temps, Häkkinen, Alesi et Schumacher se sont arrêtés pour leur premier arrêt, Schumacher pouvant prendre la tête de ce groupe de trois grâce à une meilleure stratégie. En conséquence, les pilotes Mclaren Prost et Hill, qui ont suivi une stratégie à un seul arrêt, ont brièvement pris la tête. Mais lorsque le duo de tête a également dû s'arrêter au 29e tour, Schumacher s'est soudainement vu comme le leader.
Lorsque Häkkinen a manœuvré sa voiture contre le mur intérieur de la piste au départ et à l'arrivée peu de temps après en raison d'une erreur de pilotage, seuls Prost et Hill ont pu entériner la victoire de Schumacher. Prost a attendu que Schumacher s'arrête à nouveau, mais peu à peu, il s'est rendu compte que l'Allemand conduisait également sur une stratégie à un arrêt. Lui et Hill ont rattrapé directement Schumacher. Lorsque le groupe a rattrapé les pilotes à doubler, Schumacher a utilisé le trafic à son avantage et a réussi à rester en tête jusqu'à l'arrivée. Prost voulait gagner, mais il savait aussi que la deuxième place était suffisante pour assurer la Coupe du monde.
Avec ce succès, Michael Schumacher a remporté sa deuxième victoire en Formule 1 après avoir remporté le GP de Belgique en 1992. Il s'agissait de sa première victoire pour l'équipe Benetton Ford et annonçait sa séquence de victoires légendaire qui lui a valu ses deux premiers titres mondiaux en 1994 et 1995.
