Trousse de réparation.Convient à tous les 4 cylindres Bosch K-Jetronic-aluminium-Diviseur de débit avec les références :

0438100121

Membrane en matériau membranaire de Fabricant de pièces d'origine, Fabriqué en Allemagne. Résistance à long terme à tous les carburants premium modernes. Toutes les bagues d'étanchéité en FPM / FFPM / FKM pour une résistance chimique et une durée de vie maximales.

En plus de la membrane en tissu et de allen bagues d'étanchéité et bagues d'étanchéité en aluminium, les pièces suivantes sont également incluses : Des bagues d'étanchéité en aluminium (Made in Germany) pour le montage des lignes d'injection, des lignes d'admission et de retour, des rondelles de réglage et des bagues d'étanchéité pour le régulateur de pression du système, des vis de boîtier, des vis de montage pour le montage sur le débitmètre d'air, une vis de démontage pour retirer le filtre à carburant enfichable dans les ports d'injection, quatre vis de démontage pour ouvrir les moitiés de boîtier et des granulés d'acide citrique pour nettoyer tous les filtres fins.

Les instructions sont si détaillées que les réparations sont possibles même pour les profanes ! Les instructions vous seront envoyées au format PDF par e-mail.

S'il y a des questions ou des ambiguïtés lors de l'installation, du réglage ou de la mesure, nous serons heureux de vous aider par téléphone.

Trousse de réparation.Convient à tous les 4 cylindres BoschK-Jetronic-Distributeurs de carburant en aluminium avec les références :

0438100121

Nouveau diaphragme de production allemande. Diaphragme-textile de laFabricant d'origine. Résistant à long terme contre tous les super carburants modernes. Toutes les bagues d'étanchéité en FPM / FFPM / FKM pour une résistance chimique et une durée de vie maximales.

Outre la membrane et tous les joints d'étanchéité et rondelles en aluminium, les pièces suivantes sont également incluses :

Nouvelles rondelles en aluminium (fabriquées en Allemagne) pour le montage des conduites d'injection de carburant, les conduites d'admission et de retour de carburant, bagues d'étanchéité et cales pour le réglage du régulateur de pression du système, vis de boîtier, vis de fixation pour le montage du distributeur de carburant sur le boîtier de flux d'air, un demontage vis pour retirer les petits filtres à carburant de la ligne d'injection, quatre vis de démontage pour l'ouverture des moitiés de boîtier et des granulés d'acide citrique pour nettoyer tous les filtres à carburant fins.

Livraison avec une notice de réparation étape par étape très très détaillée (en anglais), illustrée de plus de 80 photos sur 36 faces ! Les instructions de réparation sont si détaillées qu'une réparation peut être effectuée par un profane ! Les instructions vous seront envoyées par e-mail sous forme de fichier PDF.

Si vous avez besoin d'aide ou si vous avez d'autres questions lors du montage, nous pouvons vous conseiller par téléphone.