Gründe die für dieses hochwertige Kabel sprechen:

Hergestellt in Europa -

Die Kabel sind aus Kupfer, NICHT aus Aluminium oder einer ähnlichen, minderwertigeren Legierung - Kupferzangen inkl. einer zusätzlichen, flexiblen Kupferplattenverbindung für besseren Stromfluss (S. Bild 3) 

Das Kabel ist durch die flexible Ummantelung auch bei niedrigen Umgebungstemperaturen einsetzbar. 

Gebrauchsanweisung: 

Um Schäden am Fahrzeug vorzubeugen beim Anschließen der Starthilfekabel folgende Reihenfolge einhalten: 

1. Als erstes werden die beiden Plus Pole der Batterien mit dem Plus-Kabel mit roten Griffen verbunden 

2. Der zweite Schritt ist das Verbinden der Masse. Dafür wird als erstes, das Minus-Kabel mit schwarzen Griffen an den Minus Pol des Spenderfahrzeug geklemmt. Danach am Pannenfahrzeug an einen Massepunkt. 

3. Den Motor des Energie-Gebenden Kraftfahrzeug starten und die Zündung des Pannen-Fahrzeug betätigen. 

Nach einem missglücktem Startversuch eine kurze Pause einlegen. 

4. Um Spannungsspitzen beim abklemmen zu vermeiden sollte beim neu gestarteten Kfz immer ein Verbraucher wie zum Beispiel Gebläse oder Sitzheizung eingeschaltet werden bevor das Starthilfekabel abgeklemmt wird. 

5. Das Minus-Kabel mit schwarzen Griffen lösen und danach das Plus-Kabel mit roten Griffen entfernen.