Trousse de réparation.Convient pour Bosch 8 cylindres K-Jetronic-Diviseur de débit en fonte d'aluminium avec la référence Bosch :

0438100070

Membrane en matériau membranaire de Fabricant de pièces d'origine, Fabriqué en Allemagne. Résistance à long terme à tous les carburants premium modernes. Toutes les bagues d'étanchéité en FPM / FFPM / FKM pour une résistance chimique et une durée de vie maximales.

En plus de la membrane en tissu et de allen bagues d'étanchéité et bagues d'étanchéité en aluminium, les pièces suivantes sont également incluses : Bagues d'étanchéité en aluminium (Made in Germany) pour le montage des lignes d'injection, des lignes d'admission et de retour, rondelles de réglage et bagues d'étanchéité pour les deux régulateurs de pression du système, vis de boîtier, vis de montage pour le montage sur le débitmètre d'air, une vis de démontage pour retirer le filtre à carburant enfichable dans les ports d'injection, quatre vis de démontage pour ouvrir les moitiés de boîtier et des granulés d'acide citrique pour nettoyer tous les filtres fins.

Les instructions sont si détaillées que les réparations sont possibles même pour les profanes ! Les instructions vous seront envoyées au format PDF par e-mail.

S'il y a des questions ou des ambiguïtés lors de l'installation, du réglage ou de la mesure, nous serons heureux de vous aider par téléphone.

Trousse de réparation.Convient pour Bosch 8 cylindresK-Jetronic-Distributeurs de carburant en aluminium avec le numéro de pièce Bosch :

0438100070

Nouveau diaphragme de production allemande. Diaphragme-textile de laFabricant d'origine. Résistant à long terme contre tous les super carburants modernes. Toutes les bagues d'étanchéité en FPM / FFPM / FKM pour une résistance chimique et une durée de vie maximales.

Outre la membrane et tous les joints d'étanchéité et rondelles en aluminium, les pièces suivantes sont également incluses :

Nouvelles rondelles en aluminium (fabriquées en Allemagne) pour le montage des conduites d'injection de carburant, les conduites d'admission et de retour de carburant, bagues d'étanchéité et cales pour le réglage des deux régulateurs de pression du système, vis de boîtier, vis de montage pour le montage du distributeur de carburant sur le boîtier de flux d'air, un demontage vis pour retirer les petits filtres à carburant de la ligne d'injection, quatre vis de démontage pour ouvrir les moitiés de boîtier et des granulés d'acide citrique pour nettoyer tous les filtres à carburant fins.

Livraison avec une notice de réparation étape par étape très très détaillée (en anglais), illustrée de plus de 80 photos sur 36 faces ! Les instructions de réparation sont si détaillées qu'une réparation peut être effectuée par un profane ! Les instructions vous seront envoyées par e-mail sous forme de fichier PDF.

Si vous avez besoin d'aide ou si vous avez d'autres questions lors du montage, nous pouvons vous conseiller par téléphone.