H&R Distanzscheiben
Silver Edition
Scheibendicke: 2x5mm
Lochkreis: 4x130
Mittenloch: 78,6mm
H&R Spurverbreiterung System DR Silver Edition
H&R Spurverbreiterungen DR 2x5mm 1094786 für VW Kaefer
H&R TRAK+ Spurverbreiterungen System DR sorgen für den sportlichen Look Ihres Fahrzeugs und können sowohl mit Serien- als auch mit Sonderrädern verwendet werden. Spurverbreiterungen sind die ideale Ergänzung zu Tieferlegungsfedern oder Gewindefahrwerken. Durch die Montage von H&R Distanzscheiben füllen die Räder die Radkästen erst richtig aus, wodurch sich die Optik und das Fahrverhalten deutlich verbessert.
Produktvorteile:Präzisionfertigung auf modernsten MaschinenGefertigt aus hochzugfester AluminiumlegierungKorrosionsschutz durch EloxalbeschichtungVerwendbar mit Serien- und SonderrädernKombinierbar mit Serien- oder SportfahrwerkenEigene Entwicklung und gefertigt in DeutschlandDie H&R Spurverbreiterungen 2x5mm 1094786 werden mittels längerer Radschrauben (separat zu bestellen) zwischen Rad und Radnabe befestigt. Für die längeren Radschrauben unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten!
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt werden.
H&R Artikelnummer: 1094786
Die oben aufgeführte Fahrzeugverwendungsliste von Ebay stellt nur eine Orientierungshilfe dar. Sie ist jedoch nicht ausschlaggebend für die Zulässigkeit! Maßgeblich ist ausschliesslich der Verwendungsbereich laut dem TÜV Gutachten
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweise beachten!
DR System:
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer
Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und
Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben
unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund loser
Konus Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge
beachten.
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt
werden!
Hinweis 18:
Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind
nur für Fahrzeuge zulässig deren Mittenzentrierungen
lang genug sind um trotz Distanzring die Räder noch
ausreichend zu zentrieren.
Hinweis 2:
Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO
(2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind
ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach
Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief
und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.
Hinweis 3:
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung
länger sein.
Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
längere Radschrauben.
Der Bund (Kegel Kugel etc.) muss unbedingt mit dem Bund
der
vorhandenen Radschrauben identisch sein!
Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:
Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:
Gewinde M12x1 25:
mind. 8 0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1 5:
mind. 6 5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1 75:
mind. 6 5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1 25:
mind. 9 0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1 5:
mind. 7 5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2 UNF:
mind. 8 0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile ABS-Regelscheiben etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.
Hersteller | Modell | Baujahr | Zertifikat |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.01.1966 --> 01.12.1970 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.04.1975 --> 01.12.1979 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.07.1949 --> 01.12.1954 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.07.1964 --> 01.07.1970 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.07.1969 --> 01.07.1970 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.07.1970 --> 01.03.1981 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.07.1970 --> 01.06.1979 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.08.1970 --> 01.07.1974 | TÜV** |
VW | KAEFER Cabriolet (15) | 01.09.1975 --> 01.12.1980 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1954 --> 01.07.1965 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1960 --> 01.12.1966 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1960 --> 01.12.1985 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1968 --> 01.12.1986 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1969 --> 01.12.1986 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1970 --> 01.01.1973 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1980 --> 01.12.1986 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1981 --> 01.12.1986 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.01.1984 --> 01.10.1986 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.05.1973 --> 01.08.2003 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.07.1970 --> 01.01.1973 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.07.1971 --> 01.07.1974 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.07.1972 --> 01.02.1976 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1965 --> 01.07.1970 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1965 --> 01.07.1975 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1966 --> 01.09.1992 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1969 --> 01.08.1972 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1970 --> 01.07.1975 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1970 --> 01.08.1972 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1972 --> 01.07.1975 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1972 --> 01.12.1979 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.08.1993 --> 01.06.1996 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.10.1992 --> 01.07.2003 | TÜV** |
VW | KAEFER | 01.12.1947 --> 01.12.1953 | TÜV** |
TÜV**: Für dieses Fahrzeug steht ein TÜV Gutachten zur Verfügung.
ABE**: Für dieses Fahrzeug ist eine Allgemeine Betriebserlaubnis verfügbar.
FG**: Festigkeitsgutachten verfügbar. Nur für Export
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H&R Spurverbreiterungen
H&R TRAK+ Spurverbreiterungen sorgen für den sportlichen Look Ihres Fahrzeugs und können sowohl mit Serien- als auch mit Sonderrädern verwendet werden.
Produktvorteile:
Präzisionsfertigung auf modernsten Maschinen
Gefertigt aus hochzugfester Aluminiumlegierung
Korrosionsschutz durch Eloxalbeschichtung
Dauerfestigkeitsgutachten für alle Typen
Verwendbar mit Serien- und Sonderrädern
Kombinierbar mit Serien- oder Sportfahrwerken
Verfügbar für alle gängigen Fahrzeugtypen
Mit Teilegutachten, teilweise mit ABE
Eigene Entwicklung