Schienenbusgarnitur bestehend aus einem Motorwagen Baureihe 798 und einem Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn.
■ Klassische Epoche-IV-Ausführung
■ Klassiker im ROCO-Programm
■ Mit Innenbeleuchtung
■ Digital schaltbare Soundfunktionen
Ab 1955 wurden für die Personenbeförderung auf Nebenbahnen über 300 zweimotorige Schienenbusse eingestellt, dazu annähernd gleichviele Steuer- und Mittelwagen, die sich äußerlich kaum von den Triebwagen unterscheiden. Sie erreichten 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und hatten eine Leistung von 2 x 110 kW.
Technische Daten: |
Allgemeine Daten | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | Inneneinrichtung | | Führerstand | Kupplung | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | Mindestradius | | 358 mm | Anzahl angetriebene Achsen | | 2 | Schwungmasse | | Ja |
| | Elektrik | Schnittstelle | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | Spitzenlicht | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | Innenbeleuchtung | | Ja | Digital-Decoder | | NEM 652 | Decoder-Typ | | MX645R | Abmessungen | Länge über Puffer | | 320 mm |
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Soweit nicht anders
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