Tous les systèmes s'adressent à des amateurs avertis ou des professionnels de l'automobile. Bouton de commande pour système d'aide au démarrage à froid des véhicules fonctionnant au Superéthanol MODÈLE PRÉMONTÉ à monter sur la sonde de température d'eau KIT DE DÉMARRAGE A FROID POUR VÉHICULE ÉQUIPÉ BIOÉTHANOL COMPRENANT UN BOUTON POUSSOIR MOMENTANÉ (FUGITIF), Une résistance de 22 kOhms incorporée dans le montage du bouton poussoir au capot noir (modèle à résistance fixe) ou une résistance ajustable (modèle ajustable), 2 x 2 ou 2 x 3 mètres de fil gainé noir 0,22mm²1000V (KY33A01N) Désormais, une résistance de 18 kOhms est livrée avec, elle permet d'abaisser la résistance globale du montage à 10 kOhms (montage parallèle sur le système, voir PDF (seulement pour le modèle fixe). Des connecteurs (2 x 2) sont fournis (montage et démontage faciles pour les 2 Wago et 2 connecteurs manchons à sertir avec gaine thermo-rétractable (non démontables)) La longueur de fil est normalement suffisante pour aller de l'habitable (planche de bord) à l'intérieur du compartiment moteur au niveau de la sonde de température. Si vous pensez ne pas avoir assez de longueur, utilisez le modèle 2x3m, contactez nous pour un ou des montages plus longs ou allongez vous même les fils DIAMÈTRE PERÇAGE 7mm FERME AU REPOS (CONTACT OUVERT A L'APPUI) Tension utilisation maximale : 250V Courant maximum admissible : 0,5A (dans le cas présent le courant ne dépasse pas 5 mA) Le principe est d'ajouter une résistance en série dans le circuit de mesure de la température d'eau. En fonctionnement normal, le bouton poussoir est fermé. La CTN envoie une valeur vraie au calculateur. Lors d'un démarrage à froid, il suffit que le conducteur appuie sur le bouton poussoir. La résistance de 22k (ou 10k obtenue en mettant la résistance de 18k en parallèle sur ce système) est insérée dans le circuit en série ce qui a pour effet d'augmenter la valeur résistance de la CTN vue par le calculateur. Le calculateur reçoit l'information d'une température bien plus basse (-28°) et enrichit davantage le mélange (principe du STARTER sur les anciens modèles à carburateur).

Vous devez couper un des fils de la sonde de température (CTN) et renvoyer au niveau du tableau de bord les deux fils sur lesquels vous câblerez le bouton poussoir avec sa résistance en parallèle sur les contacts. Notice explicative de montage en PDF fournie après l'achat

Envoi compris lettre suivie.