Eigenschaften • Einparkhilfe hinten mit
4 Sensoren, basierend auf Ultraschalltechnologie
• Praktisches und sicheres Gerät, das dem Fahrer ein akustisches Signal sendet, wenn er sich langsam dem Hindernis nähert
Vorteile • Lösung wie in der Erstausrüstung mit bündigem Sensoreinbau (Schraubverstellung)
• Kleine Sensoren - Ø 17 mm
• Für ein perfektes Finish ist eine spezielle Matrize erhältlich (Code 09499)
• Zusatzfunktionen:
- Ausgang für «Mute»-Funktion
- Negativer Eingang für Anhängerkupplung
Parameterkonfiguration über Programmiertool
Technische Eigenschaften
Nennbetriebsspannung (VDC) | 12 |
Betriebsspannungsbereich (VDC) | von +8 bis +16 |
Betriebstemperaturbereich (°C) | -40 + 85 |
Stromaufnahme (mA) | <35 (bei 12 VDC)
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Abmessungen Zentraleinheit (mm): | 60x62x22 |
Abmessungen der Sensoren (mm): | Ø Stoßstangenloch 17 max Ø des Sensors 17 |
Gewicht (g) | Zentraleinheit 52 Sensor 15 |
Betriebseigenschaften Das Gerät erkennt Hindernisse vor dem Fahrzeug.
Bei Annäherung an das Hindernis wird ein akustisches Warnsignal an den Fahrer gesendet. Wenn sich das Hindernis in der maximalen Warnzone befindet (weniger als 30 cm vom Fahrzeug entfernt), werden die Pieptöne zu einem kontinuierlichen akustischen Signal.
Der Bereich ist über das Programmiertool einstellbar. Die Hinderniserkennung wird automatisch aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Es gibt 3 Alarmzonen:
100 - 70 cm Sicherheitszone
70 - 35 cm Alarmzone
<35 cm hohe Alarmzone (Dauerton)
Hauptteile-Kits Zentral
4 Frontsensoren
Universelle Verkabelung
Lautsprecher
Benutzer- und Installationsanleitung
Zulassungen ECE-R-10 entspricht der EMV-Richtlinie CE 2006/28
Kompatibilitätsstandards
ISO 17386 zweite Ausgabe 15.03.2010 (MALSO)