Krümmer Paar original für triumph 5T 6T und teils T100 T110 pre unit / die dicken mit 1 3/4 Zoll (cirka 44mm)
70-3347 70-3350 unsere Nummer KR7
passen an alle modelle die einen dynamo hatten also die gleichstromlichtmaschine die vor dem motor sitzt,
da sind die primärkästen anders und damit auch der linke Krümmer.
diese krümmer haben noch eine aufnahme für einen halter angeschweisst unten im Bogen das war serie erst ab cirka 1954
ist aber stabiler wenn man da den krümmer noch mit einem flacheisenwinkel befestigt und dieser Krümmer ist daher ausser wenns total original sein muss für die früheren modelle geeigneter.
Die Krümmer ohne Halter hatten die nummer 70-1519 und 70-1520 – diese können also dürch diese version ersetzt werden
T100 und T110 modelle ab 1956 hatten Krümmer die dünner wurden ab kopf und am ende wieder 1 3/4 dick für den auspuff ,
wenn einem die dickeren besser gefallen ist das kompatibel man kann also diese hier verwenden.
pre unit T100 modelle mit alukopf und aluzylinder genau das selbe auch die kann man mit den dickeren montieren.
manche T100 pre unit hatten einen etwas kleiner anschlußdürchmesser am kopf da muss man dann eine reduzierung verwenden.
Diese Krümmer können mit reduzierstück also auch anstelle T100 1954-57 70-3346 und 70-3349 genommen werden.

die modelle mit wechselstrom lichtmaschine Alternator haben die lichtmaschine auf der Kurbelwelle daher sind vorne die primärkästen größer der linke krümmer ist daher anders.
hierfür KR2 verwenden diese kann man auch an unit  650 750 motorrädern verwenden die ja auch auf der Kurbelwelle die lima haben

you get one pair chrom pipes  1 3/4 diameter as used on pre unit Twin 500 650 Triumph. 5T 6T and some  T100 T110 part number 70-3347   70-3350  our number KR7
can be mounted on all modells with dynamo (primarycases for dynamo) , not alternator this pipes had left a different shape that they dont touch the primary.
This version 70-3347/50 is as used on example T110 54-56 the difference to earlier ones is the extra mounting brackets, so these pipes can replace the ones without brackets.
some T110 late 1957 had reduced pipes 1 3/4 to 1/2 and again to silencer 1 3/4 when you prefer the bigger all 1 3/4 pipes from this auction you can use this one.
reduced Ø pipes had been on pre unit T100 aluhead & alucylinder later modells you could also  use this pipes.
T100 aluheads have a smaller diameter on the head these pipes 70-3346/9  can replace this but and you need a reducer.
the pipes you get have an extra weld on bracket as used by triumph 1954 on , you can use them instead of 70-1519/20 (version without mounting bracket 1938-53 ) .
this extra bracket is making sense so when you need 1 ¾ dynamo pipes this is the best version you should use when you want the absolut original version without brackets
no bracket pipes see 70-1519/20

for alternator pipes in 1 3/4 big diameter see our shop for KR2 they could also be on unit 650 750 engines for oldschool custom look
you cannot use dynamo primary case pipes on alternator models cause the left pipe is touching the primarycase

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