Fonctions du produit

Par rapport aux écrans de vélo traditionnels, le Cycle Analyst CA3-DPS offre une série de fonctions avancées et d'options de configuration pour la surveillance et le contrôle de la propulsion électrique. Le Cycle Analyst peut surveiller et afficher en temps réel la puissance du moteur, la tension de la batterie, la consommation électrique et d'autres paramètres. Vous pouvez ainsi suivre avec précision la puissance consommée par votre vélo électrique et la durée de vie prévue de la batterie. Il offre une multitude de paramètres et d'options de configuration qui vous permettent d'ajuster avec précision le comportement de conduite et la puissance fournie par le moteur et la batterie. Il s'agit par exemple de la limitation de la vitesse maximale, du réglage des niveaux d'assistance et de l'adaptation du freinage par récupération.

Connexion des composants

Le Cycle Analyst CA3-DPS possède 8 connecteurs. Contrairement aux systèmes habituels de vélos électriques, une grande partie des composants est connectée à l'écran lors de l'utilisation du CA. La connexion la plus importante est celle de l'accélérateur à pouce à 3 broches, qui est nécessaire pour les fonctions de base de l'écran. Celui-ci ne doit donc pas être raccordé au contrôleur, sinon le CA écrase l'entrée de l'accélérateur du pouce sur le contrôleur, et aucune puissance n'est donc générée lorsque l'accélérateur du pouce est actionné.

Ensuite, il faut connecter le connecteur JST à 6 broches au contrôleur. La plupart des contrôleurs n'ont pas de connecteur adapté à l'AC, un shunt autonome Cycle Analyst est alors nécessaire. Pour les moteurs sans capteur de vitesse interne, un capteur est intégré dans le CA. L'aimant de rayon doit être placé à 5 mm des capteurs.

Le connecteur à 5 broches est destiné au capteur PAS, il faut noter ici que le PAS utilisé doit supporter au moins 10V, sinon il sera endommagé. Le capteur de température à 2 broches sert à détecter les températures dangereuses du moteur et à les contrer avec l'AC. Nos moteurs ne sont pas équipés d'un tel capteur, vous devez l'acheter séparément.

Il existe également un port de communication permettant d'analyser les données de l'AC sur un ordinateur, un port de freinage à 4 broches, un port auxiliaire à 3 broches pour le raccordement d'un dispositif de commande des niveaux d'assistance et une sortie de courant continu pour le raccordement d'éclairages externes tels que l'éclairage avant...

Remarque sur la compatibilité

Le Grin Cycle Analyst CA3-DPS n'est compatible que de manière limitée avec les produits windmeile ou Bafang. Veuillez vous informer en détail sur les produits qui peuvent être raccordés. En cas de doute ou d'incertitude, n'hésitez pas à nous contacter via notre centre d'aide.

Vous pouvez acheter certaines pièces Grin chez nous, comme les lumières Grin correspondantes ou leurs câbles de programmation. Des accessoires de fixation sont également disponibles.

Nous recommandons expressément de lire les instructions jointes (voir ci-dessus sous Instructions).