La bujía patentada DENSO Platinum TT tiene un diseño de doble punta para mejorar la inflamabilidad y ampliar la confiabilidad. Hasta hace poco, este diseño de doble punta sólo podía encontrarse en los automóviles tecnológicamente más avanzados. Pero ahora DENSO ofrece esta tecnología de vanguardia en un diseño de platino y titanio. Las bujías de platino convencionales usan platino solo para el electrodo central, mientras que la bujía DENSO Platinum TT presenta platino en el electrodo central y una aleación mejorada con titanio en el electrodo de tierra para mayor durabilidad y minimización de la erosión de la punta. Ambos metales preciosos combaten la corrosión y la erosión, lo que garantiza un rendimiento superior de la chispa y una vida útil máxima de la bujía capaz de funcionar durante más de 60 000 millas. Además, la punta secundaria del electrodo de tierra produce una menor obstrucción del crecimiento de la chispa, manteniendo al mismo tiempo el mismo espacio. Teniendo esto en cuenta, si su vehículo presenta malos síntomas de bujías, como aceleración lenta, bajo consumo de combustible o fallas en el motor, considere DENSO para el reemplazo de bujías de alto rendimiento.

• MEJORA EL RENDIMIENTO: el diseño de doble punta Platinum TT con su soldadura láser de 360 ​​grados permite una mejor propagación de la llama para una mayor eficiencia del motor.
• AHORRE COMBUSTIBLE: el diseño de doble punta con su plataforma de disparo independiente tiene un electrodo de enfriamiento mínimo para una purificación de gases de emisión y un consumo de combustible más eficientes.
• COMBATE LA CORROSIÓN: el diseño Platinum TT, que resiste la corrosión incluso en los entornos más hostiles, ofrece un rendimiento de chispa sostenido
• OPTE POR ARRANQUES MÁS RÁPIDOS: la bujía DENSO Platinum TT tiene un bajo voltaje de encendido requerido y una mayor inflamabilidad para un mejor kilometraje, más potencia, menos fallos de encendido y arranques más rápidos.
• MINIMIZA EL CRECIMIENTO DEL ESPACIO DE CHISPA: la bujía DENSO Platinum TT puede funcionar por más tiempo con una erosión reducida y un crecimiento minimizado del espacio de chispa durante toda la vida útil de la bujía.